تفسير مواد احتكاك الفرامل بالتفصيل (1)
مادة احتكاك من نوع الأسبستوس
المواد المستخدمة
تستخدم وسادات الفرامل المبكرة الأسبستوس كمواد تقوية لبطانات الفرامل. شكلت الأسبستوس 40-60 في المائة من تركيبة تيل الفرامل من نوع الأسبستوس.
الميزة الرئيسية
تتميز ألياف الأسبستوس بخصائص القوة العالية ومقاومة درجات الحرارة العالية ، ويمكن أن تتحمل درجة حرارة عالية تصل إلى 316 درجة ، ولديها قدرة شد قوية.
العيب الرئيسي
في كل مرة يتم فيها الاحتكاك المنتظم ، تنتج وسادات الفرامل ملايين ألياف الأسبستوس التي يتم إطلاقها في الهواء وتؤثر على الصحة.
نظرًا لأن الأسبستوس عازل للحرارة ، فإن توصيله الحراري ضعيف بشكل خاص. سيؤدي الاستخدام المتكرر للفرامل إلى تراكم الحرارة في تيل الفرامل. بعد أن تصبح وسادات الفرامل ساخنة ، سيزداد تدهور الفرامل. إذا تم إنتاج نفس قوة الاحتكاك والكبح ، فستكون هناك حاجة إلى مزيد من الفرامل ، وإذا وصلت إلى مستوى معين من الحرارة ، فسوف يتسبب ذلك في فشل الفرامل. لذلك ، تم حظر إنتاج واستخدام وسادات فرامل الأسبستوس في جميع أنحاء العالم.
مادة احتكاك شبه معدنية
المواد المستخدمة
تستخدم وسادات الفرامل شبه المعدنية أساسًا صوف الفولاذ الخام كألياف تقوية ومزيج مهم. يتميز الصوف الفولاذي بقوة عالية وموصلية حرارية ، لذلك تتميز وسادات الفرامل شبه المعدنية بخصائص فرملة مختلفة عن تيل الفرامل التقليدية من نوع الأسبستوس.
الميزة الرئيسية
لديها القدرة على التحكم في درجة الحرارة ويمكنها تحمل درجة حرارة الفرامل العالية ، مما يساعد قرص وأسطوانة الفرامل على تبديد الحرارة من سطحها أثناء الكبح ، ويتم نقل الحرارة إلى فرجار الفرامل ومكوناته.
العيب الرئيسي
بعد تسخين سائل الفرامل ، ترتفع درجة الحرارة. عندما تصل درجة الحرارة إلى مستوى معين ، سوف يتسبب ذلك في فشل الفرامل ومقاومة هواء سائل الفرامل. علاوة على ذلك ، فإن لهذه الحرارة أيضًا تأثيرًا معينًا على ملاقط المكابح وأختام المكبس ونوابض الإرجاع ، مما يؤدي إلى تسريع شيخوخة المكونات.
بالإضافة إلى أن محتواها المعدني الداخلي مرتفع وقوتها عالية. عند الكبح ، تتطلب وسادات الفرامل شبه المعدنية ضغط كبح أعلى لتحقيق نفس تأثير الكبح. المحتوى المعدني العالي ، خاصة في درجات الحرارة المنخفضة ، يعني أيضًا أن وسادات الفرامل تسبب تآكلًا أكبر على القرص أو سطح الأسطوانة ، فضلاً عن زيادة الضوضاء.
