مناقشة حول الصياغة المعدنية المنخفضة في مواد الاحتكاك
تستخدم وسادات الفرامل المركبة "منخفضة المعدن" (منخفضة المعدن) بشكل أساسي صوف الفولاذ الخشن كألياف تقوية ومركب مهم. من المظهر (الألياف الدقيقة والجسيمات) ، يمكن تمييز وسادات الفرامل من النوع العضوي من نوع الأسبستوس (NAO) بسهولة ، كما أن لها خصائص مغناطيسية معينة. غالبًا ما تستخدم الألياف المعدنية في المنتجات الأوروبية والأمريكية لتقوية بنية مواد الاحتكاك.
1. تعريف الصيغة:
يحتوي على كمية صغيرة من الألياف الفولاذية ومسحوق الحديد وحشو زيادة الاحتكاك وزيوت التشحيم والمعادن غير الحديدية (مثل النحاس والنحاس الأصفر) ، وخصائص مادة الاحتكاك على الطراز الأوروبي. يبلغ محتوى الألياف الفولاذية ومسحوق الحديد حوالي 25 بالمائة أو أقل (لا يوجد معيار أو تعريف واضح في الداخل والخارج).
ثانياً ، الخصائص الرئيسية للأداء:
1. مقاومة التآكل جيدة.
2. تحسين استقرار قوة الكبح الأولية في الحالات الساخنة والباردة.
3. قدرة ممتازة مضادة للبهتان عالية السرعة ودرجة الحرارة العالية.
4. الفرق في معامل الاحتكاك بين درجات الحرارة العالية والمنخفضة صغير.
5. الموصلية الحرارية الممتازة والانتشار الحراري.
تم تحسين 6 ﹑ NVH بشكل كبير مقارنة بالمواد شبه المعدنية.
ثلاث مشاكل رئيسية:
1. فيما يتعلق بالأداء ، لن أقدم الكثير في الوقت الحالي ، لأن مشكلة المعادن شبه المعدنية والمعدنية المنخفضة موجودة أيضًا ، ولكن الدرجة أو التركيز مختلفان.
2. تعريف الصيغة مختلط: نظرًا لعدم وجود تعريف موحد للصيغة منخفضة المعادن في الداخل والخارج ، على عكس شبه المعدن ، هناك نطاق معين ، مما ينتج عنه مجموعة متنوعة من المواد منخفضة الاحتكاك المعدني.
