تحليل لفترة وجيزة ومواد الاحتكاك جنبا إلى جنب مع تطوير المواد
نوع آخر من مواد الاحتكاك تم تطويره بالتوازي مع مواد الاحتكاك العضوية والأكثر استخدامًا هو مادة الاحتكاك المعدنية المسحوقة. في عام 1929، سجل شوارزكوف من الاتحاد السوفييتي السابق براءة اختراع أول مادة ملبدة للاحتكاك، وهي عبارة عن سبيكة تحتوي على كميات صغيرة من الرصاص والقصدير وقاعدة النحاس. بدأت الولايات المتحدة هذا العمل في عام 1929، وكان أول استخدام لهذه المادة في لوحات القابض للكاشطات D-7 وD-8 في أواخر ثلاثينيات القرن العشرين. تم استخدام المادة لصنع لوحات القابض على كاشطات D-7 وD-8. تم استخدام المادة لأول مرة في أواخر ثلاثينيات القرن العشرين في أقراص القابض للكاشطات D-7 وD-8. في عام 1932، نظمت جنرال موتورز إنتاج المواد الملبدة لأقراص القابض، والتي اعتمدتها صناعة الطيران في ذلك الوقت.
تم تجسيد مبدأ عملية أساسي أكثر نضجًا في مجال مواد احتكاك تعدين المساحيق في براءة اختراع حصل عليها ويلمر وزملاؤه في الولايات المتحدة الأمريكية بين عامي 1937 و1941. تستخدم براءة الاختراع برونز القصدير كمصفوفة معدنية لمواد الاحتكاك، والتي يمكن مكمل بالزنك لصناعة السبائك. تمت إضافة الحديد والسيليكا لزيادة معامل الاحتكاك، وتم إضافة الجرافيت والرصاص كمكونات تشحيم.
في وقت ما تقريبًا 1950-1980، تم استخدام مواد الاحتكاك الخاصة بصناعة المساحيق بنجاح في أماكن العمل الجافة والرطبة. تم توسيع مجال التطبيق ليشمل الفرامل والقوابض للمركبات المتوسطة والثقيلة والآلات الزراعية وما إلى ذلك. منذ عام 1958 تقوم شركة Frood البريطانية بإنتاج مواد احتكاك ذات أساس من البرونز والحديد والسيراميك بالتعاون مع الشركتين الأمريكيتين SK Wellman وBendix Aerospace.
