يمكن للسيارة أن تسير على الطريق بسبب دوران العجلة. ماذا علي أن أفعل عندما تتوقف السيارة؟ من المستحيل أن يصل السائق إلى الأرض مثل رسم كاريكاتوري لمنع السيارة من التقدم للأمام. في هذا الوقت ، من الضروري الاعتماد على الفرامل الموجودة في السيارة لإبطاء السيارة وإيقافها.
(يعد نظام الفرامل المخفي في العجلة أداة مهمة لإيقاف السيارة المتحركة).
يولد جهاز المكابح احتكاكًا بين وسادة الفرامل والأسطوانة أو القرص ، ويحول الطاقة الحركية للسيارة أثناء القيادة إلى استهلاك طاقة حرارية. تتوفر الفرامل الشائعة في "مكابح الأسطوانة" و "مكابح القرص". ميزاتها الأساسية هي كما يلي:
أولاً ، فرامل الأسطوانة:
يتم تثبيت وسادتي فرامل دائريتين - في محور العجلة ، ويتم استخدام "مبدأ الفرامل" لدفع وسادات الفرامل لجعل تيل الفرامل تلامس السطح الداخلي للأسطوانة لإحداث احتكاك.
ثانياً ، قرص الفرامل:
استخدم الفرجار للتحكم في وسادات الفرامل لتثبيت قرص الفرامل على العجلة. عندما تمسك وسادات الفرامل بالقرص ، يحدث احتكاك بينهما
(أقراص المكابح المستخدمة في - السيارات الرياضية عالية الأداء هي في الغالب أقراص تهوية مثقوبة مع تأثير تبريد جيد.)
(يمر الهواء البارد عبر العجلات لتبريد أقراص المكابح)
عندما تسير سيارة على طريق زلق أو جليدي منخفض - احتكاك ، في حالة حدوث فرملة مفرطة ، سيتم قفل العجلة بواسطة جهاز الفرامل وتفقد تماسكها ، مما يؤدي إلى فقدان السيارة السيطرة على الاتجاه. من أجل تمكين السيارة من التحكم الفعال في اتجاه التقدم على سطح الطريق الخطير هذا ، تم تطوير "نظام الفرامل المانع للانغلاق - ABS".
يمكن لنظام ABS "مانع - لقفل المكابح" مع المزيد والمزيد من الأداء أن يجعل نظام التحكم في ثبات السيارة - TCS - "نظام التحكم في الجر" ونظام التحكم في ثبات السيارة VSC - النظام "(ما يعادل ESP). للتحكم في أداء تتبع السيارة أثناء القيادة ، وللتحكم في ثبات السيارة عند المنعطفات.
