ما لا تعرفه عن تيل الفرامل (أدناه)
8. ما هي نوعية أقنعة الوجه التي يتم شراؤها عبر الإنترنت؟
لا يمكننا الحكم في الواقع، ناهيك عن الإنترنت. الحكم الوحيد هو ملاحظاتك بعد التثبيت. يمكنك اختيار جزء من الطريق غير المأهول واختبار فرامل الطوارئ بسرعات عالية وفرامل الطوارئ في الأيام الممطرة عدة مرات أخرى، على الرغم من أن ذلك يكلف القليل من الوقود. ولكن من المفيد جدًا لك الحكم على ثبات فرامل المنتج في حالات الطوارئ.
9. هل لأن القناع ليس به ضوضاء ولكنه ناعم وعمره قصير؟
الإجابة: لا، العديد من هذه المطالبات تأتي من محلات تصليح السيارات. هناك ضجيج، قل أن تيل الفرامل صلب، سأعطيك واحدة ناعمة، لا يوجد ضجيج، لكن مطلوب منك قبول عيب العمر القصير. إذا كنت تريد أن تتمتع بعمر طويل مثل سيارة الأجرة، فيجب أن يكون الأمر صعبًا، فلا يمكنك قبول سوى الضوضاء أو أقراص الطحن.
في الواقع، هذه التصريحات ليست دقيقة. بالإضافة إلى التركيبة الناضجة للسيارة الأصلية، فهي تتمتع بالقدرة على ضمان انخفاض مستوى الضجيج والعمر الطويل. معظم المنتجات الموجودة في السوق تتخذ الضوضاء فقط كهدف رئيسي، وهي مخصصة لما يسمى بطلب السوق. تتميز هذه المنتجات بشكل أساسي بعمر افتراضي قصير للغاية، حوالي 20,000 إلى 40,000 كيلومتر. أما فيما إذا كان بإمكانها ضمان مسافة الكبح الآمنة للمالك في حالات الطوارئ وقدرة الكبح تحت درجة حرارة عالية. وهذا يحتاج إلى الحكم من قبل المالك.
10. هل صحيح أن تيل فرامل السيارة الأصلية ليس به ضوضاء؟
لا يسعنا إلا أن نقول أن الاحتمال منخفض للغاية. نظرًا لوجود العديد من العوامل التي تسبب الضوضاء، وتتمثل القدرة الرئيسية لتيل الفرامل في الحفاظ على قدرة كبح مستقرة في ظل ظروف الطريق القاسية المختلفة.
11. تم تركيب بعض تيل الفرامل وتشعر بالاهتزاز عند الضغط على الفرامل. ماذا جرى؟ فقط قم بالتغيير إلى زوج آخر. هل هو بسبب نوعية الفرامل؟
منصات الفرامل لا تسبب الاهتزاز. يرجع سبب الاهتزاز في الغالب إلى تشوه قرص الفرامل بالتناوب بين الساخن والبارد تحت ظروف درجات الحرارة المرتفعة أو تشوه قرص الفرامل بعد إعادة معالجة القرص، وهذا ليس له علاقة بوسادات الفرامل. أما لماذا قمت بتغييره للتو، فمن المقدر أن السبب هو أن الأخير مضغوط للغاية، ويمكن للمنتج أن يمتص التواء وتشوه قرص الفرامل.
في المعيار الداعم للسيارة الأصلية، تعتبر قابلية الانضغاط عنصرًا مهمًا للغاية، حيث تتطلب أن تكون نسبة انضغاط تيل الفرامل بين {{0}}.1 و0.2 ملم تحت قوة الكبح العادية، وذلك لضمان استجابة تيل الفرامل في ظل ظروف الفرملة الطارئة. سرعة. لذلك، بناءً على الاعتبارات المذكورة أعلاه، إذا كان يكفي استبدال تيل الفرامل بسبب الاهتزاز، فقد لا تكون سعيدًا.
12. تم تركيب تيل الفرامل بشكل جيد جداً في البداية، لماذا يوجد ضجيج في المرحلة اللاحقة؟
نظرًا لأن وسادة الفرامل وقرص الفرامل عبارة عن زوج احتكاكي، فمن المستحسن مقارنة أداء وسادة الفرامل بعد استخدام وسادة الفرامل لمسافة 300-500 كيلومتر، لأنه في هذا الوقت، وسادة الفرامل والقرص يتم تشغيلها بشكل أساسي. في بعض الأحيان لا يكون الضجيج الناتج خلال هذه الفترة الزمنية هو السبب في تيل الفرامل. وإذا كان هناك ضجيج بعد فترة طويلة من الاستخدام، فمن الضروري الحكم على مشكلة تيل الفرامل.
ثلاثة عشر. لقد رأيت الكثير من منصات الفرامل الصفراء. هل صحيح أنه كلما زاد النحاس كلما كان ذلك أفضل؟
لا. سواء كان النحاس أو النحاس أو مسحوق النحاس أو ألياف النحاس. إنها جميعًا واحدة من الحشوات العديدة لتيل الفرامل، وتتمثل وظيفتها الرئيسية في زيادة قوة الاتصال والتوصيل الحراري. يعد تلوث النحاس بالبيئة أمرًا خطيرًا، لذلك، مثل الولايات المتحدة، بدأ التشريع في حظر استخدام النحاس في وسادات الفرامل. لذلك، من الخطأ الحكم على جودة وسادات الفرامل من خلال كمية محتوى النحاس. علاوة على ذلك، ليس من المؤكد ما إذا كان السطح الأصفر الذي تراه هو النحاس أم لا. هناك نوع من الحشو ذو اللون الأصفر الذهبي يسمى الفيرميكوليت، وهو رخيص جدًا ويستخدم غالبًا في تيل الفرامل.
