ما هو الخطأ في القابض؟ كيفية التعامل معها؟
بادئ ذي بدء ، فإن القابض صعب للغاية يعني أننا عندما نخطو على دواسة القابض ، نشعر بثقل شديد. إنه ليس جيدًا كما كان من قبل أو يمكن للمركبات الأخرى أن تضغط على دواسة القابض برفق. معظم هذه الحالة ناتجة عن زنبرك مخلب الضغط لتصلب لوحة ضغط القابض ، لأن فصل المحامل يحتاج إلى الضغط على زنبرك مخلب الضغط على لوحة ضغط القابض. اضغط على زنبرك المخلب من خلال مبدأ الرافعة لفصل سطح الاحتكاك للوحة الضغط ولوحة القابض ، إذا أصبح نابض مخلب الضغط صعبًا ، نحتاج إلى استخدام قوة أكبر من الأصل لجعل الفصل الطبيعي للقابض ، لذلك في هذا الوقت سوف لأن القابض هو شعور صعب للغاية.
ثانيًا ، نظرًا لأن قوة ترتيب القابض يتم سحقها بدواسة - قيادة أسطوانة القابض الرئيسية ، وأسطوانة عجلة القابض ، وشوكة القابض الدافعة ، ودفع محمل تحرير القابض - محرك نابض مخلب ضغط لوحة القابض ، لذلك المذكورة أعلاه لإزالة خطأ مخلب ضغط زنبرك لوحة الضغط الشائع ، انظر أكثر مرة أخرى هو أسطوانة القابض الرئيسية أو فشل المضخة ، بسبب مشاكل الجودة أو استخدام زيت الفرامل (يستخدم القابض والفرامل زيت الفرامل) تؤدي المشاكل إلى تآكل المكبس للمضخة الرئيسية أو المضخة الفرعية - عالق ، وسوف يتسبب في أن الضغط يكون أكثر صعوبة ، بحيث تشعر أن القابض صعب للغاية (يجب أن يحل محرك الكابل محل المضخة الرئيسية والمضخة الفرعية - ، يمكن استبدال الكابل).
