ماذاماديهل لوحة الاحتكاك؟
جزء الاحتكاك هو المكون الرئيسي لقابض الاحتكاك. تؤثر الخواص الفيزيائية والخواص الميكانيكية لمواد سطح العمل بشكل مباشر على أداء عمل القابض. المتطلبات الرئيسية للمادة هي: معامل الاحتكاك كبير ومستقر ، ويجب أن يكون معامل الاحتكاك الديناميكي إلى أقصى حد ممكن.
إنها مادة مركبة مع الاحتكاك كوظيفة رئيسية ومتطلبات الأداء الهيكلي. تستخدم مواد احتكاك السيارات بشكل رئيسي لتصنيع ألواح احتكاك الفرامل وألواح القابض. مواد الاحتكاك هذه هي أساسا مواد احتكاك تعتمد على الأسبستوس.
وهي مصنوعة من صفائح الصلب المقاومة للتآكل!
بالنسبة لوسادات الفرامل ، فإن أهم شيء هو اختيار مواد الاحتكاك ، والتي تحدد بشكل أساسي أداء الكبح لوسادات الفرامل. تنقسم مواد الاحتكاك إلى ثلاث مواد أساسية ، بما في ذلك الأسبستوس وشبه المعدني والنوع العضوي (NAO). يحظر استخدام الأسبستوس في منصات الاحتكاك. وفي الوقت الحاضر، تستخدم مواد الاحتكاك شبه المعدنية عموما في بلدي، وتستخدم المواد الفولاذية أو النحاسية في الغالب. ترتبط جودة وسادات الفرامل ارتباطا مباشرا بموثوقية فرامل السيارة. منصات الفرامل مثل الشموع ، يستهلك حياته بصمت من أجل سلامتنا.
المواد المركبة ، بشكل عام ، مسحوق الحديد ، الجرافيت ، الألياف ، إلخ ، يمكنك البحث في الإنترنت للحصول على التفاصيل ، وبعض الصيغ ليست سرية.
الوظيفة المحددة هي نفسها ، قوة الكبح للممسحة أكبر من قوة الماسحة ، لكن العمر قصير ، وعادة ما يكون سيراميك كربيد السيليكون
مقاومة درجات الحرارة العالية: معامل الاحتكاك كبير ومستقر. المواد القائمة على الأسبستوس ، والمواد المعدنية المسحوقة القائمة على الحديد لها معاملات احتكاك أعلى وضغوط مسموح بها من المواد القائمة على النحاس ، ويجب أن يكون معامل الاحتكاك الديناميكي أقرب ما يمكن إلى معامل الاحتكاك الثابت. ضغط الاستخدام: درجة حرارة السطح المسموح بها ؛ قوة عالية ، معامل احتكاك ثابت مماثل ، ولكن مقاومة تآكل منخفضة. مواد سطح الاحتكاك شائعة الاستخدام هي مواد معدنية مسحوق.
