هيكل وخصائص القوابض شائعة الاستخدام في السيارات
يقوم الجزء النشط من القابض والجزء التابع بالاحتكاك بين أسطح التلامس، بحيث يمكن فصل الاثنين مؤقتًا، ولكن يمكن أيضًا تعشيقهما تدريجيًا، وفي عملية النقل يسمح للجزأين بتدوير بعضهما البعض.
يعتبر سائل العمل (الزيت) الذي يعمل على نقل عزم الدوران والهيكل وعجلة المضخة ككل هو الجزء النشط؛ التوربينات وعجلة المضخة النسبية، هي الجزء التابع. عندما تكون سرعة عجلة المضخة منخفضة، لا يمكن تشغيل التوربين، ويتم فصل الأجزاء النشطة والتابعة عن الحالة؛ مع زيادة سرعة عجلة المضخة، يتم تشغيل التوربين، وتكون الأجزاء النشطة والتابعة في حالة التعشيق.
يتم تنشيط ملف القابض الكهرومغناطيسي للتحكم في تعشيق القابض وفك تعشيقه. يمكن للمسحوق المغناطيسي الموضوع بين الأجزاء النشطة والمدفوعة أن يعزز قوة الارتباط بين الاثنين، وتسمى هذه القوابض قوابض المسحوق الكهرومغناطيسي المغناطيسي.
مخلب جزء الرقيق
يتكون الجزء المدفوع من قرص واحد أو مزدوج أو متعدد، والذي ينقل الطاقة المنقولة عن طريق الاحتكاك من جزء القيادة إلى عمود الإدخال لناقل الحركة. يتكون القرص من ثلاثة أجزاء أساسية: جسم القرص، وقرص الاحتكاك، ومحور القرص. من أجل تجنب الرنين في اتجاه الدوران ولتخفيف أحمال الصدمات على مجموعة القيادة، تحتوي معظم السيارات على مخمد الالتواء متصل بقرص القابض.
من أجل تمكين السيارة من الانطلاق بسلاسة، يجب أن يكون القابض قادرًا على التعشيق بلطف، الأمر الذي يتطلب درجة معينة من المرونة في الاتجاه المحوري للقرص. لهذا السبب، غالبًا في الجزء المحيطي من جسم القرص، على طول الأخدود الشعاعي والمحيطي. ومن ثم شكل الانقسام.
تم تشكيل جزء على شكل مروحة من الالتواء المحيطي في شكل موجة، وتم تثبيت جانبي قرصي الاحتكاك مع الجزء المرتفع المقابل، بحيث يتم ضغط القرص التابع، وقوة الضغط مع تزييف المروحة- يتم تشكيل جزء من التسطيح والزيادة التدريجية، وذلك لتحقيق تأثير المشاركة الناعمة.
المثبط الالتواء
عند تعشيق القابض، ينتقل عزم الدوران من المحرك إلى أقراص الاحتكاك الموجودة على جانبي القرص عبر دولاب الموازنة ولوحة الضغط، مما يدفع جسم قرص التابع وقرص المثبط المثبت على جسم قرص التابع للتدوير. يقوم جسم القرص وقرص المثبط بدوره بنقل عزم الدوران إلى محور القرص التابع عبر ستة نوابض مثبطة. بسبب الروابط المرنة، يمكن هنا تخفيف صدمات الدوران التي تتعرض لها مجموعة الحركة. تتسبب الاهتزازات الالتوائية في مجموعة الحركة في دوران محور القرص المدفوع ذهابًا وإيابًا بالنسبة لجسم القرص وقرص المخمد، وتستهلك لوحة التخميد الموجودة بينهما طاقة الاهتزازات الالتوائية وتخففها.
