أداء نقص زيت القابض ، كم مرة لتغيير زيت القابض
تتمثل أعراض نقص زيت القابض في أن دواسة القابض ناعمة ، ويفشل القابض في العمل ، ولا يمكن فصل لوحة القابض تماما بعد الضغط على دواسة القابض لأسفل. بسبب طراز ناقل الحركة اليدوي ، يعتمد اتصال طاقة المحرك وعلبة التروس بشكل أساسي على لوحة القابض ، ودواسة قابض التحكم هي في الواقع للتحكم في لوحة القابض المقطوعة والمدمجة.
الحكم على ما إذا كان القابض يفتقر إلى الزيت يمكن فتحه عن طريق فتح غطاء غرفة محرك السيارة للتحقق من كمية الزيت في خزان القابض ، إذا كان أقل من الخط القياسي ، يمكنك الاستمرار في التحقق مما إذا كان الزيت يتسرب على طول الأنابيب ، لمعرفة سبب انخفاض الزيت ؛ بعد استبعاد عدم وجود تسرب واضح ، تحقق مما إذا كان الخلوص بين محمل الفصل وذراع الفصل يتجاوز النطاق القياسي (عادة 3-4 مم) ، مما يؤدي إلى إزاحة كبيرة لمكبس شريط العمل والوعاء المطاطي ، وبالتالي زيادة استهلاك الوقود المطلوب.
في الوقت الحاضر ، معظم زيت القابض هو زيت الفرامل (سائل الفرامل) ، ويتم تثبيته أيضا في خزان من سائل الفرامل ، لذلك يسمى استبدال زيت القابض أيضا استبدال سائل الفرامل ؛ يمكن استبداله كل 2 إلى 3 سنوات ، أو 4 إلى 6 كيلومترات ، أيهما يأتي أولا.
إذا لم يتم استبدال زيت القابض في السيارة في الوقت المناسب ، فسوف يصبح متسخا تدريجيا ويسبب قابض ثقيل. يتميز زيت القابض الأفضل جودة في درجة حرارة منخفضة بسيولة قوية ومقاومة جيدة للصدأ ومقاومة تورم المطاط. في الوقت نفسه ، يجب أن تصل نقطة غليانها إلى درجة حرارة بيئة العمل التي تبلغ حوالي 200 درجة.
