تحتاج لوحة الاحتكاك إلى معامل احتكاك مناسب ومستقر
يعد معامل الاحتكاك من أهم خصائص أي نوع من مواد الاحتكاك، والذي يرتبط بأداء وظائف ناقل الحركة والكبح للوحة الاحتكاك. وهو ليس رقما ثابتا، بل هو رقم يتغير بتأثير درجة الحرارة أو الضغط أو سرعة الاحتكاك أو حالة السطح وعوامل الوسط المحيطة. يجب أن يكون لمعامل الاحتكاك المثالي معامل احتكاك بارد مثالي وانحطاط في درجة الحرارة يمكن التحكم فيه. بسبب الحرارة الناتجة عن الاحتكاك، تزداد درجة حرارة العمل، مما يؤدي إلى تغيير في معامل الاحتكاك للوحة الاحتكاك.
تعتبر درجة الحرارة عاملاً مهمًا يؤثر على معامل الاحتكاك. أثناء عملية احتكاك لوحة الاحتكاك، بسبب الزيادة السريعة في درجة الحرارة، تصل درجة الحرارة بشكل عام إلى ما فوق 200 درجة، ويبدأ معامل الاحتكاك في الانخفاض. عندما تصل درجة الحرارة إلى نطاق درجة حرارة تحلل الراتنج والمطاط، فإن معامل الاحتكاك سينخفض فجأة، وهو ما يسمى "الركود الحراري". سيؤدي "الركود الحراري" الشديد إلى ضعف أداء الكبح وتدهوره. وفي التطبيق العملي ستقل قوة الاحتكاك وبالتالي يقلل من تأثير المكابح وهو أمر خطير ويجب تجنبه. تعد إضافة مواد حشو معدلة للاحتكاك بدرجة حرارة عالية إلى مواد الاحتكاك وسيلة فعالة لتقليل "الركود الحراري" والتغلب عليه. بعد لوحة الاحتكاك "التحلل الحراري"، عندما تنخفض درجة الحرارة تدريجياً، سيعود معامل الاحتكاك تدريجياً إلى الوضع الطبيعي الأصلي، ولكن في بعض الأحيان سوف يتعافى معامل الاحتكاك أعلى من معامل الاحتكاك الطبيعي الأصلي ويتعافى أكثر من اللازم. الإفراط في التعافي هو ما نسميه "الإفراط في التعافي". عادة ما يتناقص معامل الاحتكاك مع زيادة درجة الحرارة، ولكن لا يمكن تجاهل الانخفاض الكبير.
عندما يبلل سطح لوحة الاحتكاك بالماء، فإن معامل الاحتكاك سوف ينخفض أيضًا. عندما تتم إزالة طبقة الماء الموجودة على السطح وإعادتها إلى حالة الجفاف، سيعود معامل الاحتكاك إلى وضعه الطبيعي، وهو ما يسمى "استرداد الخوض".
عندما يكون سطح لوحة الاحتكاك ملطخًا بالزيت، سينخفض معامل الاحتكاك بشكل كبير، ولكن يجب الحفاظ على قوة احتكاك معينة بحيث يظل أداء الكبح معينًا.
