شرح انحسار حرارة تيل الفرامل ومشاكل التلميع
يتم تناول مشكلة التدهور الحراري والتآكل لمعدات وسادة الفرامل هنا. يشير الفشل الحراري إلى وسادات الفرامل، أو أقراص الفرامل، حيث ترتفع درجة الحرارة إلى حد معين، ويتسبب تأثير الفرامل في ظاهرة الانخفاض أو حتى الفشل، وهو أمر خطير للغاية، لذا فإن درجة الحرارة الحرجة للفشل الحراري مهمة جدًا، والشعور الواضح هل قدم الفرامل ناعمة، ومن ثم فإن كيفية الضغط على تأثير الفرامل ليس واضحًا. تتميز وسادات الفرامل المختلفة بدرجات حرارة مختلفة للتلاشي الحراري، وتكون وسادات الفرامل الأصلية بشكل عام 250 درجة -280 درجة، ووسادات فرامل جيدة لا تقل عن 350 درجة أو أكثر، أيهما أكثر موثوقية يمكنك تخيله.
عندما تستمر شدة وزمن الفرامل في الزيادة، تستمر درجة الحرارة في الارتفاع، عندها ستخضع المادة الداخلية لتيل الفرامل إلى تغيرات كيميائية، مما يؤدي إلى تغيرات في البنية الجزيئية وبالتالي التأثير على تأثير الكبح، وهو ما يعرف بالاجتثاث.
تتمثل أعراض الاجتثاث في أن سطح الجلد يشبه المرآة الكريستالية اللامعة، وهو هيكل تبلور عالي الحرارة لمادة وسادة الفرامل بعد الاجتثاث. بعد الركود الحراري، ستعمل وسادات الفرامل المبردة على استعادة قدرة الكبح بشكل طبيعي، ولكن التآكل ليس هو نفسه، فهو لا رجعة فيه. وسادات الفرامل، ولكن حدوث تآكل في قدرتها على الكبح فقدت بشكل شبه كامل، ومن أجل ضمان السلامة يجب التعامل معها على الفور، فالوضع خفيف مع طحن ورق الصنفرة الثقيل ولا يمكن استبداله إلا.
يعتمد تحديد سمك وسادات الفرامل للاستخدام الأصغر أيضًا على عدد من العوامل، بما في ذلك نظام الكبح نفسه (شوط تصميم الفرجار أو مكبس الأسطوانة، وخلوص المنظم، وخلوص دواسة الفرامل، وما إلى ذلك). نوع تيل الفرامل (الأسبستوس، شبه المعدني، NAO، الألياف الخاصة)، تجميع تيل الفرامل وأحذية الفرامل، وما إلى ذلك.
على سبيل المثال: عادةً ما تتم معالجة الوصلة المربوطة عند درجة حرارة عالية، ويكون أداء الوسادات المضادة للتآكل أعلى من أداء الوسادات المثبتة، لأنه عندما يتم ارتداء الوسادات المثبتة إلى النقطة التي تتعرض فيها رؤوس البرشام، فإن المسامير سوف يلحق الضرر مباشرة بأقراص أو براميل الفرامل. في المقابل، يمكن ارتداء الوسادات المربوطة إلى النقطة التي تنكشف فيها الطبقة المعدنية، وعند هذه النقطة فقط يؤدي الاحتكاك بين المعدن إلى ضوضاء قاسية.
