هل تعرف ما هي مادة تيل الفرامل المصنوعة من السيراميك؟

Apr 20, 2023

ترك رسالة

هل تعرف ما هي مادة تيل الفرامل المصنوعة من السيراميك؟

ملامح تيل الفرامل السيراميك:

غبار أقل على العجلة ؛ عمر طويل للقرص ومزدوج ؛ لا ضوضاء / اهتزاز / تلف القرص.

مزايا وسادات الفرامل الخزفية:

1. بالمقارنة مع وسادات الفرامل المصنوعة من الحديد الزهر الرمادي التقليدية ، يتم تقليل وزن وسادات الفرامل المصنوعة من السيراميك الكربوني بحوالي 60 بالمائة ، ويتم تقليل الوزن غير المعلق بحوالي 23 كجم ؛

2. هناك تحسن كبير في معامل احتكاك الكبح ، تم تحسين سرعة استجابة الكبح وتقليل توهين الكبح.

3. تتراوح الاستطالة عند كسر مواد السيراميك الكربوني من 0. 1٪ إلى 0. 3٪ ، وهي قيمة عالية جدًا لمواد السيراميك ؛

4. دواسة قرص السيراميك مريحة للغاية ، ويمكن أن تنتج على الفور أقصى قوة كبح في المرحلة الأولية من الكبح ، لذلك ليست هناك حاجة لزيادة نظام مساعدة الفرامل ، ويكون الكبح الكلي أسرع وأقصر من نظام الكبح التقليدي ؛

5. من أجل مقاومة الحرارة المرتفعة ، يوجد سيراميك بين مكبس الفرامل ووسادة الفرامل لعزل الحرارة.

6. أقراص الفرامل الخزفية لها متانة غير عادية. إذا تم استخدامها بشكل طبيعي ، فلن تحتاج إلى استبدالها مدى الحياة ، بينما تحتاج أقراص الفرامل العادية المصنوعة من الحديد الزهر إلى الاستبدال عمومًا بعد عدة سنوات من الاستخدام.

info-1000-750

تفسد وسادات الفرامل الخزفية مفهوم تيل الفرامل الخزفي بالمعنى التقليدي. تتكون تيل الفرامل الخزفية من ألياف السيراميك ومواد حشو خالية من الحديد ومواد لاصقة وكمية صغيرة من المعدن.

وسادات الفرامل المصنوعة من السيراميك هي نوع من وسادات الفرامل. يعتقد العديد من المستهلكين خطأً أنهم مصنوعين من السيراميك في البداية. في الواقع ، تبدأ وسادات الفرامل الخزفية من مبدأ السيراميك المعدني بدلاً من السيراميك غير المعدني. يمكن أن تصل درجة الحرارة المرتفعة الناتجة على السطح إلى 800-900 درجة وفقًا للقياس ، وبعضها أعلى من ذلك. عند درجة الحرارة المرتفعة هذه ، سيحدث تفاعل مشابه لتلبيد السيرمت على سطح وسادة الفرامل ، مما يجعل وسادة الفرامل تتمتع بثبات جيد عند درجة الحرارة هذه. ومع ذلك ، فإن وسادات الفرامل التقليدية لن تنتج تفاعل تلبيد عند درجة الحرارة هذه. نظرًا لارتفاع درجة حرارة السطح بشكل حاد ، ستذوب مادة السطح وتنتج وسائد هوائية ، مما يؤدي إلى انخفاض أداء الكبح بشكل حاد أو فقدان الفرامل تمامًا بعد الكبح المستمر.

إرسال التحقيق