الإجراء الموصى به لإصلاح الفرامل القرصية
1. تحقق من الإزاحة الجانبية والتوازي والحد الأدنى من مواصفات سمك قرص الفرامل. قارن مع مواصفات الشركة المصنعة.
2. نظف جميع أقراص الفرامل (بما في ذلك الأقراص الجديدة) بالماء الساخن والصابون وفرشاة قاسية لإزالة بقع الزيت والجسيمات الدقيقة ومنع الضوضاء وزيادة كفاءة الفرملة.
3. من أجل جعل الفرامل تتمتع بعمر خدمة طويل وصمت ، نوصي بما يلي:
استخدم فرشاة سلكية أو سفع رملي لإزالة الصدأ من حاملة الفرجار / جلبة الدليل.
استبدال أجهزة إضافية.
تليين جهات الاتصال "من المعدن إلى المعدن" (النقل إلى الجلبة / الجلبة إلى القرص) باستخدام زيوت التشحيم ذات درجة الحرارة العالية من الموليبدينوم.
قم بتليين نقاط الاحتكاك "من المعدن إلى المطاط" (بين دبوس التوجيه والقدم المنزلقة) باستخدام شحوم السيليكون عالية الحرارة أو زيوت تشحيم ثاني كبريتيد الموليبدينوم المؤهلة.
قم بتليين منطقة ملامسة المكبس بين وسادات الفرامل وأي وسادات مزودة بفواصل متصلة (وسادات فرامل قرصية داخلية).
اختبر قيادة السيارة وكسر (الرمال) بشكل صحيح وسادات الفرامل الجديدة:
- حوالي 20 "فرامل كاملة" عند 48 ميلا في الساعة ، أو 20 "تباطؤا بطيئا" من 80 إلى 32 ميلا في الساعة ، مع ضغط دواسة خفيف إلى معتدل ، بين وجود تبريد لمدة 30 ثانية على الأقل بينهما.
- اطلب من العميل الاستمرار في الركض لتجنب إساءة استخدام الفرامل خلال اليومين أو الثلاثة أيام القادمة.
