تسمى وسادة الفرامل بوسادة الفرامل القرصية ، والتي تشير إلى مادة الاحتكاك المثبتة على أسطوانة الفرامل أو قرص الفرامل الذي يدور مع العجلة. بطانة الاحتكاك وكتلة بطانة الاحتكاك تتحمل الضغط الخارجي وتنتج تأثير الاحتكاك وذلك لتحقيق الغرض من تباطؤ السيارة. تتكون وسادات فرامل السيارات بشكل عام من ألواح فولاذية وطبقة عازلة ملتصقة وكتل احتكاك. الصفيحة الفولاذية مطلية لمنع الصدأ. يتم الكشف عن توزيع درجة حرارة عملية الطلاء بواسطة متعقب درجة حرارة الفرن SMT-4 لضمان الجودة.
تتكون طبقة العزل الحراري من مواد غير - لنقل الحرارة للعزل الحراري. تتكون كتلة الاحتكاك من مواد الاحتكاك والمواد اللاصقة. عند الكبح ، يحدث الاحتكاك عن طريق قذف قرص المكابح أو أسطوانة المكابح ، وذلك لتحقيق هدف إبطاء السيارة والفرامل. بسبب الاحتكاك ، سيتم ارتداء كتلة الاحتكاك تدريجيًا ، وبشكل عام ، كلما انخفضت تكلفة تآكل وسادات الفرامل بشكل أسرع. بعد استخدام مادة الاحتكاك ، يجب استبدال وسادة الفرامل في الوقت المناسب ، وإلا فإن اللوحة الفولاذية ستكون على اتصال مباشر مع قرص الفرامل ، وفي النهاية سيتم فقد تأثير الفرامل وسيتلف قرص الفرامل.
