التقنيات المتطورة لمواد الاحتكاك (I)
نحن نشهد المزيد والمزيد من التطبيقات ذات كثافة الطاقة العالية التي تتطلب مواد يمكنها التعامل مع طاقة أعلى. تلبي أحدث حلولنا هذه الحاجة عن طريق تقليل الحجم الإجمالي عن طريق تقليل عدد الأقراص في النظام. إن استخدام مواد الاحتكاك المبتكرة مفيد في تقليل حجم مجموعة القيادة، وتوفير استهلاك الوقود، وإطالة عمر البطارية في التطبيقات الكهربائية.
في الثمانينيات، انتقلت مواد الاحتكاك من التركيبات المعدنية الملبدة في الستينيات إلى الورق القياسي، مما فعل ذلك بتكلفة منخفضة مع تمكين تطبيقات طاقة أعلى.
في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، طورت كارلايل أوراقًا تعتمد على الكربون لزيادة حدود الطاقة لمواد الاحتكاك الرطب. تُستخدم هذه المواد الآن بشكل أساسي في تطبيقات الكبح وناقل الحركة ذات الطاقة العالية. تستمر التطورات في هذا المجال، وأصبح N680 الذي تم إصداره مؤخرًا أحدث مادة مرجعية لتطبيقات الخدمة الشاقة التي تتراوح من نقل الحركة إلى الفرامل.
مقارنات الأداء، بدءًا من مواد الاحتكاك المعدنية الملبدة وحتى أحدث التطورات في مواد EPD. ستعمل مواد الاحتكاك N680 وEPD على زيادة أداء الطاقة في التطبيقات الثقيلة.
إن تجاوز أداء ورق الكربون كان يتطلب سابقًا الانتقال إلى مواد ألياف الكربون المنسوجة، حيث يؤدي الأداء الأعلى إلى ارتفاع الأسعار، مما أدى إلى استخدامها بشكل أساسي في التطبيقات العسكرية والتعدينية.
إن رؤية فجوة الأداء بين ورق الكربون ومواد ألياف الكربون المنسوجة كفرصة والبدء في تطوير الجيل التالي من مواد الاحتكاك تهدف إلى توفير مادة أكثر تنافسية من حيث التكلفة وعالية الطاقة لتلبية طلب السوق.
