هيكل قرص القابض ومبدأ العمل
القرص القابض هو مكون أساسي من قابض الاحتكاك ، ويقوم بشكل أساسي بإرسال وتقطيع الطاقة من خلال الاحتكاك. تم العثور عليها عادة في أنظمة النقل اليدوية للسيارات والدراجات النارية. فيما يلي مقدمة مفصلة من جوانب الهيكل ومبدأ العمل والأنواع والمشاكل الشائعة والصيانة:
1. الهيكل ومبدأ العمل
1. الهيكل الأساسي
بطانات الاحتكاك: تغطي كلا الجانبين من قرص القابض ، وهي مصنوعة من درجة الحرارة العالية - وارتداء المواد المقاومة- مثل الأسبستوس والألياف المعدنية والراتنج ، وهي الأجزاء التي تولد احتكاكًا مباشرة.
لوحة الصلب (قاعدة): قرص معدني في الوسط ، يستخدم لدعم بطانات الاحتكاك ومتصل بعمود الإدخال في علبة التروس من خلال الشرائح.
الينابيع التخميد: تحتوي بعض أقراص القابض على نوابض حلزونية في الداخل ، والتي تستخدم لتخزين الصدمة أثناء انتقال الطاقة ، مما يقلل من الهزات والضوضاء غير الطبيعية.
2. مبدأ العمل
الحالة المشاركة: تنقل دولاب الموازنة وألواح الضغط على قرص القابض ، وبطانات الاحتكاك تنقل قوة دولاب الموازنة إلى لوحة الصلب من خلال الاحتكاك ، ثم إلى علبة التروس عبر slins.
الحالة المنفصلة: عندما تكون دواسة القابض مكتئبًا ، تنفصل لوحة الضغط عن دولاب الموازنة ، ويفقد قرص القابض قوة التثبيت ، ويتم انقطاع انتقال الطاقة.
