التغييرات والتطوير في مواد الاحتكاك لصفائح NAO
في أوائل الثمانينيات، ظهرت العديد من بطانات الفرامل الهجينة غير الأسبستوسية المقواة بالألياف في العالم، أي الجيل الثالث من وسادات فرامل NAO العضوية غير الأسبستوسية. والغرض منه هو تعويض عيوب مواد الفرامل شبه المعدنية المقواة بالألياف الفولاذية. تشمل الألياف المستخدمة الألياف النباتية، وألياف الأراميد، والألياف الزجاجية، والألياف الفولاذية، وألياف السيراميك، وألياف الكربون، والألياف المعدنية، وما إلى ذلك. نظرًا لتطبيق ألياف متعددة، فإن الألياف الموجودة في بطانة الفرامل مكملة في الأداء، وهي سهلة لتصميم صيغة بطانة الفرامل ذات الأداء الشامل الممتاز.
تم تطوير مواد المكابح العضوية من نوع NAO الخالية من الأسبستوس في المقام الأول كبديل للأسبستوس لأسطوانات المكابح أو أحذية المكابح، ولكن في الآونة الأخيرة بدأت أيضًا تجربتها كبديل لتيل مكابح الأقراص الأمامية. من حيث الأداء، فإن تيل الفرامل من نوع NAO أقرب إلى تيل الفرامل الأسبستوس من تيل الفرامل شبه المعدني. لا تتمتع بموصلية حرارية جيدة وإمكانية تحكم جيدة في درجات الحرارة العالية مثل وسادات الفرامل شبه المعدنية.
الميزة الرئيسية لتيل الفرامل NAO هي الحفاظ على تأثير الكبح الجيد بغض النظر عن درجة الحرارة المنخفضة أو المرتفعة، وتقليل التآكل، وتقليل الضوضاء، وإطالة عمر خدمة أقراص الفرامل، وهو ما يمثل اتجاه تطوير مواد الاحتكاك في الوقت الحاضر. إن مادة الاحتكاك المستخدمة من قبل جميع العلامات التجارية ذات الشهرة العالمية مثل وسادات الفرامل من العلامة التجارية Ben Deshi/Ferodo هي الجيل الثالث من المواد العضوية غير الأسبستوسية NAO. يمكنه الفرامل بحرية في أي درجة حرارة، وحماية حياة السائق وزيادة عمر قرص الفرامل. شركات تصنيع وسائد الفرامل المحلية الرئيسية Shandong Jinqilin، وHengshui North Brake، وHebei Xingyue Brake، وما إلى ذلك، جميعها تنتج NAO. يتم توفير مواد الفرامل NAO هذه بشكل رئيسي إلى العلامات التجارية الكبرى للسيارات مثل Santana، Changhe، Xiali، وHaima.
