تيل الفرامل من عدة مواد مختلفة (2)
تستخدم مواد الفرامل العضوية الخالية من الأسبستوس بشكل أساسي الألياف الزجاجية أو ألياف البوليكول العطرية أو الألياف الأخرى (الكربون والسيراميك وما إلى ذلك) كمواد تقوية، ويعتمد أدائها بشكل أساسي على نوع الألياف والمواد المضافة الأخرى. تم تطوير مواد المكابح العضوية الخالية من الأسبستوس بشكل أساسي كبديل للأسبستوس، وتستخدم في فرامل الأسطوانة شديدة التحمل. ومع تقدم التكنولوجيا، بدأ أيضًا تجربتها كبديل لتيل فرامل القرص الأمامي.
تعتبر وسادات الفرامل من نوع NAO أقرب إلى وسادات الفرامل الأسبستوس من وسادات الفرامل شبه المعدنية في الأداء. لا تتمتع بموصلية حرارية جيدة وإمكانية تحكم جيدة في درجات الحرارة العالية مثل وسادات الفرامل شبه المعدنية. بالمقارنة مع الاثنين السابقين، تحتوي مواد الاحتكاك NAO على حوالي سبعة عشر مادة لاصقة مختلفة. خضعت مادة تيل الفرامل NAO للعديد من التغييرات، وقد تجاوزت مادة NAO الحالية بشكل فعال أداء تيل الفرامل الأسبستوس في العديد من الجوانب، وخاصة أداء الاحتكاك، ومقاومة التعب، والقدرة على التكيف مع درجات الحرارة، ومقاومة التآكل والضوضاء. انتظر. كلما كانت مادة الاحتكاك أفضل، كان أداء الاحتكاك لكتلة الاحتكاك أفضل عند درجات حرارة وضغوط مختلفة. بمعنى آخر، يجب ألا يتغير أداءه كثيرًا عند درجات الحرارة المنخفضة أو المرتفعة. كلما كانت مادة الاحتكاك أفضل، قل احتمال انكماش الفرامل بعد الكبح المتكرر، مما يحافظ على "الشعور الجيد بدواسة الفرامل". تعمل المواد الأفضل أيضًا على تقليل التآكل وتقليل الضوضاء.
طريقة الحفظ
تلعب وسادات الفرامل دورًا مباشرًا في سلامة فرامل السيارات، ولكن نظرًا لدورة استبدالها الطويلة نسبيًا وموقعها المخفي نسبيًا، لا تحظى بتقدير الجميع بشكل عام. في الواقع، تعتبر وسادات الفرامل من المواد الاستهلاكية، وسوف تتآكل بعد الاستخدام لفترة طويلة، مما يقلل من أداء الفرامل ويسبب مخاطر خفية محتملة أثناء القيادة.
