ما هو التاريخ التطوريمواد الاحتكاك?
في عملية الاستكشاف والتطوير المستمرة ، خضعت مواد الاحتكاك لتطور مستمر من المواد شبه المعدنية الأسبستوس إلى الفولاذ منخفض الكربون ، كما أن متطلبات السوق لأداء مواد وسادات الفرامل آخذة في الازدياد. البطانات العضوية الجديدة ، البطانات المركبة المقواة بألياف الكربون ، كما يتم طرحها تدريجياً في السوق. إذن ما هي المواد التي تم استخدامها كمواد وسادات الفرامل منذ العصور القديمة؟ دعنا نكتشف معا.
الأسبستوس الأسبستوس هو أقدم مادة مستخدمة في مواد الاحتكاك ، لأنه يتمتع بمقاومة ممتازة للحرارة وخصائص احتكاك ، كما أنه ميسور التكلفة ، ولكن هناك مخاطر صحية ، لذلك لم تعد تستخدم مواد الأسبستوس في تطوير مواد الاحتكاك.
الأراميد مقاومة الحرارة للأراميد أفضل من مقاومة البطانة العضوية المذكورة أعلاه ، كما أن خصائص الاحتكاك لمادة النايلون التي يتم الحصول عليها من خلال ربط الألياف القصيرة ببعضها البعض جيدة أيضًا. على الرغم من أن الأراميد يتمتع بقوة عالية ، إلا أنه حساس جدًا للبيئة ، ويمكن أن تقلل كمية صغيرة من الشحوم من عمر جلبة الأراميد.
الحديد الملبد تُسكب مادة معدنية مسحوقة في أداة جلخ وتذوب تحت درجة حرارة وضغط مرتفعين. يمكن تلبيد العديد من المعادن لبطانات القابض ، لكن الحديد هو الأكثر شيوعًا. أكبر ميزة لقرص الحديد الملبد هي أنه يتمتع بقدرة مقاومة الانزلاق ومعامل احتكاك ممتاز ، ولديه أداء احتكاك جيد حتى في درجات الحرارة العالية ، مما يجعله مادة احتكاك مثالية للغاية. معامل الاحتكاك للحديد الملبد أعلى من المواد المذكورة أعلاه ، ولكن هناك أيضًا بعض العيوب ، مثل وزن الحديد أثقل ، وأداء مقاومة التآكل ليس جيدًا.
مادة الكربون مادة الكربون هي نوع جديد من المواد تم تطويرها في السنوات الأخيرة ، وهي أحدث التقنيات لبطانات القابض. جلبة الكربون خفيفة الوزن وعالية القوة وممتازة في مقاومة الحرارة - يمكنها تحمل درجات حرارة عالية تصل إلى 800 ~ 1000 درجة مئوية ، ويمكن تحسين أداء الاحتكاك لمواد الكربون عن طريق إضافة معدّلات احتكاك ، لذلك فهي تتمتع بآفاق تطبيق جيدة . يعد استخدام المواد المركبة المقواة بألياف الكربون لصنع وسادات الفرامل أمرًا مكلفًا للغاية ، مما يحد من نطاق تطبيقها إلى حد كبير. في الوقت الحاضر ، تُستخدم ألياف الكربون بشكل أساسي كمواد احتكاك في سيارات سباقات الفورمولا 1.
مع الاستكشاف والبحث على المدى الطويل للباحثين العلميين ، تم تطوير وتحديث مواد الاحتكاك بشكل مستمر. تم استخدام المواد العضوية ، والمواد غير العضوية ، والمواد المعدنية ، وما إلى ذلك في السوق كمواد وسادات الفرامل ، ولكن من السوق الحالي وحده ، لكل مادة مزاياها وعيوبها المقابلة.
