مبدأ العمل لتيل فرامل توربينات الرياح
الكبح ياويطبق النظام الهيدروليكي الضغط لتشغيل المكبس، وتتصل وسادات الاحتكاك بقرص الفرامل لتوليد عزم الكبح لقفل الكنة. عند تخفيف الضغط، يقوم زنبرك الإرجاع بفصل وسادات الاحتكاك لضمان التشغيل بدون سحب-.
-فرامل عمود السرعة العاليةعادة ما تكون مفتوحة حسب التصميم. يتم تشغيلها هيدروليكيًا في حالات الطوارئ، حيث تعمل مجموعات متعددة من وسادات الاحتكاك على تثبيت قرص الفرامل تحت ضغط هائل، وتحويل الطاقة الحركية إلى طاقة حرارية من أجل الإغلاق السريع.
آلية السلامةيعمل بالتزامن مع الكبح الديناميكي الهوائي (نظام الملعب). يعمل نظام الميل أولاً على تقليل احتجاز طاقة الرياح، يليه القفل النهائي عبر الكبح الميكانيكي، مما يؤدي إلى تجنب خطر -فشل النظام الفردي.
أنواع المواد وخصائصها
يجب أن تتحمل وسادات فرامل توربينات الرياح البيئات القاسية (-40 درجة ~ +700 درجة)، والأحمال العالية والكبح المتكرر. المواد السائدة هي كما يلي:
| نوع المادة | تعبير | المزايا الأساسية | سيناريوهات التطبيق | القيود |
|---|---|---|---|---|
| المعدن الملبد-على أساس (السائد) | تعدين مساحيق أساسه النحاس - / الحديد-، يحتوي على الجرافيت والكبريتيد | مقاومة درجات الحرارة العالية (0 ~ 700 درجة)، معامل احتكاك مستقر، تآكل منخفض | عمود السرعة العالية-فرامل العمود الرئيسي | تكلفة عالية، وتآكل طفيف على قرص الفرامل |
| مركب ذو أساس راتنجي- | الراتنج + ألياف الكربون / ألياف الأراميد + حشو | ضوضاء منخفضة، فرملة سلسة، ضرر منخفض للقرص | نظام ياو | ضعف ثبات درجات الحرارة المرتفعة-. |
| أساسه الكربون-السيراميك-. | السيراميك المقوى بألياف الكربون | قوة فائقة-وحد أدنى من اضمحلال معامل الاحتكاك وعمر خدمة طويل | وحدات تحميل عالية-تزيد عن 3 ميجاوات | غالي |
| مادة البوليمر | تعديل نظرة خاطفة/PPS | تشحيم ذاتي-، مقاومة ممتازة للعوامل الجوية، ومقاومة للتآكل | نظام ياو | غير مناسب للفرملة ذات الأحمال العالية-. |
