مبدأ العمل لمجموعة القابض
تعمل مجموعة القابض على تشغيل وفصل نقل الطاقة من خلال الخطوات التالية:
الدولة المنخرطةتقوم لوحة الضغط بتثبيت قرص القابض بإحكام على دولاب الموازنة للمحرك عبر قوة الزنبرك. تدور المكونات الثلاثة بشكل متزامن، وتنقل الطاقة من المحرك إلى علبة التروس.
عملية فك الارتباطاضغط على دواسة القابض ← محمل التحرير يدفع أذرع التحرير ← لوحة الضغط تحرر قرص القابض ← يتم مقاطعة نقل الطاقة، مما يسمح بالتبديل السلس للتروس.
إعادة-المشاركةحرر دواسة القابض ← حرر إعادة ضبط المحمل ← تقوم لوحة الضغط بتثبيت قرص القابض مرة أخرى ← يستأنف نقل الطاقة، وتستمر السيارة في التحرك.
3. الأنواع الرئيسية
مصنفة حسب التطبيق ومستوى الأداء، وتنقسم مجموعات القابض إلى الفئات التالية:
| يكتب | طلب | الميزات الرئيسية | مادة الاحتكاك |
|---|---|---|---|
| النوع القياسي OEM | التنقل اليومي، واستبدال OEM | يعطي الأولوية للنعومة، وجهد الدواسة المعتدل، وعمر الخدمة الطويل | قرص الاحتكاك العضوي، قوة التثبيت القياسية |
| نوع ترقية الأداء | تعديلات خفيفة، ومحركات-عزم دوران عالية | قدرة محسنة لعزم الدوران، ومقاومة-للانزلاق | قرص احتكاك عضوي أو شبه معدني مقوى، قوة تثبيت أعلى |
| نوع المنافسة | سيارات السباق المعدلة بشكل كبير | نقل عزم الدوران المدقع، والاستجابة السريعة | السيراميك / الكربون-مادة احتكاك مركبة من السيراميك، تتمتع بقوة تثبيت عالية للغاية، وعمر خدمة أقصر |
| نوع الخدمة الثقيلة- | الشاحنات والشاحنات الصغيرة ومركبات القطر | يتحمل الأحمال الثقيلة، ومتانة عالية | قرص احتكاك سميك، وهيكل لوحة ضغط معززة، ومقاوم لدرجات الحرارة العالية-. |
