لماذ االفرامليتم خدش الأقراص
سيكون هناك العديد من المشاكل في استخدام تيل الفرامل. لا أعرف ما إذا كنت قد انتبهت لهم. على سبيل المثال ، من أين تأتي الخدوش على قرص الفرامل. اليوم سوف أخبركم عن أصل الخدوش.
سيكون هناك العديد من المشاكل في استخدام تيل الفرامل. لا أعرف ما إذا كنت قد انتبهت لهم. على سبيل المثال ، من أين تأتي الخدوش على قرص الفرامل. اليوم سوف أخبركم عن أصل الخدوش.
1. هناك مشكلة في المواد الخام من تيل الفرامل. من بين جميع مواد تيل الفرامل ، فإن القرص الأكثر سهولة للخدش هو الجرافيت الاصطناعي. صلابة الجرافيت الاصطناعي نفسها ناعمة جدًا ، وصلابة شوائب كربيد السيليكون فيه قريبة من صلابة الماس ، وهو ما يكفي لخدش قرص الفرامل. بالنسبة للجرافيت الاصطناعي المستخدم في وسادات الفرامل ، تستخدم معظم المصانع الصغيرة نفايات الجرافيت المعاد تدويرها (لن يتم استخدام الجرافيت المعاد تدويره في المنتجات ذات العلامات التجارية الكبيرة). يصبح كربيد السيليكون مادة ضارة للغاية.
2. مرفق وسادة الفرامل سوف يسحب أيضًا وسادة الفرامل من الأخدود. تحتوي بعض وسادات الفرامل على وسادات إنذار (عادة ما تكون وسادات الإنذار مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ). عندما يتم تأريض وسادات الفرامل إلى موضع وسادات الإنذار ، فإن وسادات الإنذار ستحتك بقرص الفرامل وتصدر صرخة قاسية لتذكير المالك بتغيير تيل الفرامل. . إذا لم ينتبه مالك السيارة للصوت وترك وسادات الإنذار والفرامل تنكسر ، فسيتم خدش قرص الفرامل. يحتوي هذا النوع من الحفرة بشكل عام على أخدود واحد فقط ، ويمكن استبدال وسادة الفرامل مباشرة إذا لم تكن خطيرة. عندما يحدث هذا ، يتم إصلاح موضع الأخدود في قرص الفرامل العام ، وهو الموضع الذي يتصل فيه بلوحة الإنذار.
