ما هي المادة التي تتكون منها لوحة الاحتكاك؟
جزء الاحتكاك هو المكون الرئيسي لقابض الاحتكاك. تؤثر الخصائص الفيزيائية والخصائص الميكانيكية لمواد سطح العمل بشكل مباشر على أداء عمل القابض. المتطلبات الرئيسية للمادة هي: أن يكون معامل الاحتكاك كبيرًا ومستقرًا، ويجب أن يكون معامل الاحتكاك الديناميكي قدر الإمكان.
إنها مادة مركبة ذات احتكاك كوظيفتها الرئيسية ومتطلبات الأداء الهيكلي. تُستخدم مواد الاحتكاك في السيارات بشكل أساسي لتصنيع ألواح احتكاك الفرامل وألواح القابض. مواد الاحتكاك هذه هي في الأساس مواد احتكاك تعتمد على الأسبستوس.
وهي مصنوعة من صفائح الفولاذ المقاومة للاهتراء!
بالنسبة لتيل الفرامل، فإن الشيء الأكثر أهمية هو اختيار مادة الاحتكاك، والتي تحدد بشكل أساسي أداء الكبح لتيل الفرامل. تنقسم مواد الاحتكاك إلى ثلاث مواد أساسية وهي الأسبستوس والنوع شبه المعدني والنوع العضوي (NAO). يحظر استخدام الأسبستوس في منصات الاحتكاك. في الوقت الحاضر، يتم استخدام مواد الاحتكاك شبه المعدنية بشكل عام في بلدي، ويتم استخدام مواد الفولاذ أو النحاس في الغالب. ترتبط جودة وسادات الفرامل ارتباطًا مباشرًا بموثوقية فرملة السيارة. منصات الفرامل مثل الشموع، تستهلك حياته بصمت من أجل سلامتنا.
المواد المركبة، بشكل عام، مسحوق الحديد، الجرافيت، الألياف وغيرها، يمكنك البحث في الإنترنت عن التفاصيل، بعض الصيغ ليست سرية.
الوظيفة المحددة هي نفسها، قوة الكبح للممسحة أكبر من تلك الخاصة بالممسحة، ولكن العمر الافتراضي قصير، عادة ما يكون سيراميك كربيد السيليكون
مقاومة درجات الحرارة العالية: معامل الاحتكاك كبير ومستقر. المواد القائمة على الأسبستوس، ومواد تعدين المساحيق القائمة على الحديد لديها معاملات احتكاك أعلى وضغوط مسموح بها من المواد القائمة على النحاس، ويجب أن يكون معامل الاحتكاك الديناميكي أقرب ما يكون إلى معامل الاحتكاك الساكن قدر الإمكان. استخدام الضغط: درجة حرارة السطح المسموح بها؛ قوة عالية، معامل احتكاك ثابت مماثل، ولكن مقاومة التآكل منخفضة. المواد السطحية الاحتكاكية شائعة الاستخدام هي مواد تعدين المساحيق.
