ما هي مادة منصات الاحتكاك لأحذية الفرامل؟

ما هي مادة منصات الاحتكاك لأحذية الفرامل؟
تشتمل مواد بطانة الاحتكاك لأحذية الفرامل بشكل أساسي على راتنجات الأسبستوس (التي تم تقييد استخدامها بموجب اللوائح الوطنية) ومواد الاحتكاك من نوع الراتنجات غير الأسبستوسية ومواد الاحتكاك المقواة بالألياف المعدنية ومواد الاحتكاك المقواة بالألياف شبه المعدنية والألياف المختلطة المقواة مواد الاحتكاك.
بطانة احتكاك حذاء الفرامل:
1، كائن الترشيح لقسم المرشح الأساسي هو أكثر من 5um من الجسيمات المعلقة وأكثر من 10um من جزيئات الترسيب وجميع أنواع المواد الغريبة. يمكن لمروحة النفق أن تعمل بشكل مستمر وفعال لمدة ساعتين عند 250 درجة. لا يجوز أن يكون أي رقم تعريفي للمركبة (VIN) تم إنتاجه خلال العام مشابهًا.
2. عندما تكون بطانات احتكاك حذاء الفرامل متآكلة بشكل سيئ، أو عندما يكون سطح بطانات الاحتكاك ملطخًا بالزيت أو متآكلًا، يجب استبدالها بأحذية جديدة. الاستبدال، يجب تنفيذ العجلات العلوية والسفلية في نفس الوقت، ويجب اختيارها من نفس الشركة المصنعة، ونفس العلامة التجارية، وبطانة احتكاك من مادة مماثلة. استبدال الأحذية الجديدة. تناسب قطعة وأسطوانة الفرامل ليست جيدة، وينبغي تنفيذ طحن، حتى المتطلبات؛
3، معظم المتطلبات هي التأكد من أن مساحة احتكاك الحذاء وأسطوانة الفرامل أكبر من 60% من المساحة الإجمالية لبطانة الاحتكاك. يجب اختبار نابض رجوع حذاء الفرامل للتأكد من طوله الحر، إذا تجاوز 5% من طوله المواصفات، أو عند وجود فجوة بين الدوائر، يجب استبداله. إذا كانت أحذية الفرامل مشوهة، فسوف تتداخل مع مسامير (صواميل) جهاز تعديل فجوة الفرامل، ومع أخاديد مكبس مضخة فراق الفرامل وأخاديد لوحة دعم الفرامل. بهذه الطريقة، سيتم فتح مجموعة قرص احتكاك حذاء الفرامل بحرية والعودة إلى موضعها.