ما هي الاختلافات بين أحذية الفرامل ووسادات الفرامل وأسطوانات الفرامل؟
يشير حذاء الفرامل إلى الملحق الذي يتم دفعه للخارج بواسطة كاميرا الفرامل أو قضيب الدفع لقمع أسطوانة الفرامل وممارسة تأثير الكبح. شكله يشبه شكل نصف القمر.
تسمى منصات الفرامل أيضًا منصات الفرامل. في نظام مكابح السيارة، تعد وسادات الفرامل من أهم أجزاء السلامة. تلعب وسادات الفرامل دورًا حاسمًا في جميع تأثيرات الكبح. ولذلك، فإن وسادات الفرامل الجيدة هي حماة الأشخاص والسيارات.
تتكون بطانة الفرامل عمومًا من ألواح فولاذية وطبقات عازلة لاصقة وكتل احتكاك. يجب طلاء الألواح الفولاذية لمنع الصدأ. أثناء عملية الطلاء، يتم استخدام جهاز تتبع درجة حرارة الفرن SMT-4 لاكتشاف توزيع درجة الحرارة أثناء عملية الطلاء لضمان الجودة. تتكون طبقة العزل الحراري من مواد غير موصلة للحرارة، والغرض منها هو العزل. تتكون كتلة الاحتكاك من مادة احتكاك ومواد لاصقة. عند الكبح، يتم الضغط عليه على قرص الفرامل أو أسطوانة الفرامل لتوليد الاحتكاك، وبالتالي تحقيق الغرض من تباطؤ السيارة وفراملها. بسبب الاحتكاك، سيتم ارتداء وسادة الاحتكاك تدريجيًا. بشكل عام، كلما انخفضت تكلفة وسادة الفرامل، كلما كانت تآكلها أسرع.
أسطوانة المكابح عبارة عن قطعة من الحديد الزهر على شكل الدف يتم تثبيتها على الإطار وتدور بنفس السرعة. عند الكبح، يتم استخدام الضغط الهيدروليكي لدفع أحذية الفرامل (Brake Shoes) لتلامس الحافة الداخلية لأسطوانة الفرامل. يمنع الاحتكاك الناتج عن التلامس دوران الإطار لتحقيق غرض الكبح. تتكون الفرامل الأسطوانية من ألواح قاعدة الفرامل، وأسطوانات الفرامل، وأحذية الفرامل وقضبان التوصيل الأخرى ذات الصلة، والينابيع، والمسامير، وبراميل الفرامل. يُستخدم حاليًا بشكل شائع فقط على العجلات الخلفية. تتميز الفرامل الأسطوانية بتكلفة أقل وقوة كبح مطلقة أعلى، وتستخدم في الغالب في العجلات الخلفية للسيارات الصغيرة. ومع ذلك، فإن معدل التآكل أعلى، وبالتالي فإن التكلفة الإجمالية أعلى في نفس الوقت.
