وماذا عن الصرير عند الكبح
الصرير عند الكبح يشكل صداعًا للعديد من أصحاب السيارات. ماذا عن الصرير عند الفرامل؟
1، قرص الفرامل أو تآكل وسادة الفرامل هو أحد الأسباب. بعد فترة طويلة من ركن السيارة، خاصة في المناخ الرطب أو بعد المطر، ستكون هناك درجة معينة من الصدأ أو الأوساخ على قرص الفرامل أو وسادات الفرامل. يمكن حل هذا الموقف عن طريق القيادة لفترة من الوقت، أو يمكنك وضع الزبدة أو زيت تشحيم خاص على الوصلة بين تيل الفرامل وماسكات الفرامل.
2، ستنتج وسادات الفرامل التي تم تغييرها حديثًا صوتًا مشابهًا أيضًا. إذا كانت سيارة جديدة أو وضعت للتو وسادة فرامل جديدة، فإن وسادة الفرامل الجديدة وقرص الفرامل بحاجة إلى عملية تشغيل، عندما تصدر الفرامل هذا الصوت غير الطبيعي، وهي ظاهرة طبيعية. إذا ظلت هذه الضوضاء موجودة بعد فترة من الوقت، فمن الضروري الانتباه إلى المشاكل المحتملة.
3، التآكل المفرط لقرص الفرامل ووسادات الفرامل سيؤدي أيضًا إلى صوت غير طبيعي. نظرًا لأن قرص الفرامل ووسادات الفرامل من المنتجات ذات الاستهلاك العالي، فإنها ستحتك في كل مرة تقوم فيها بالفرملة، وسيتسبب الاستخدام طويل الأمد بشكل طبيعي في الخسارة. في حالة التآكل المفرط، سيكون هناك صوت غير طبيعي. لذلك، من المهم جدًا فحص أقراص ووسادات الفرامل واستبدالها بانتظام. عادة، تكون المسافة المقطوعة لاستبدال تيل الفرامل 60,000-80,000 كيلومترًا، بينما تكون أقراص الفرامل 10,000-120,000 كيلومترًا.
4، قد تسبب مشاكل التجميع أيضًا صوتًا غير طبيعي. إذا تم تركيب وسادات الفرامل بشكل عكسي أو لم يكن الطراز قيد التشغيل، فسيصدر نفس الصوت غير الطبيعي. في هذا الوقت، يمكنك إعادة تركيب تيل الفرامل، لكن تأكد من الذهاب إلى ورشة إصلاح سيارات متخصصة للعمل.
إذا واجهت صعوبات في التعامل مع مشكلة ضجيج الفرامل غير الطبيعي، فمن الأفضل استشارة ورشة إصلاح سيارات أو فني متخصص، حيث سيكون بمقدورهم تقديم نصائح ومساعدة أكثر تفصيلاً.
