تقلب لوحة الاحتكاك أداء
تُستخدم وسادات الاحتكاك على نطاق واسع في الحياة ، مثل القوابض في معدات الحدائق ، والقوابض ، وسادات الفرامل في الدراجات النارية ، وسيارات الجسر ، والمركبات الهندسية والمركبات الأخرى ، وكذلك وسادات الفرامل في المحركات ، وهذا جزء فقط ، ويتم استخدام بطانات الاحتكاك في هذه الأجهزة ، ولكن هل بطانات الاحتكاك هي نفسها؟
من منظور الوظيفة ، إنها في الواقع هي نفسها. وظيفة القابض هي نقل الطاقة الحركية ، ووظيفة وسادات الفرامل هي الفرامل. في الحقيقة ، الجميع يعرف ذلك ، فما الفرق بين ألواح الاحتكاك هذه؟
في الواقع ، تختلف أقراص الاحتكاك هذه في تركيبتها ونسبتها المادية ، لذلك لها خصائص مختلفة. مثل مقاومة التآكل ، ومقاومة الحرارة ، وخاصة معامل الاحتكاك العالي ، وما إلى ذلك ، يتم تحديد هذه الخصائص وفقًا للبيئة التي يتم فيها استخدام لوحة الاحتكاك. وفقًا لمتطلبات العميل ، يمكن لموظفي البحث والتطوير تحقيق المتطلبات المختلفة للوحة الاحتكاك من خلال تناسب وخلط مواد الاحتكاك المختلفة.
على الرغم من أنه يمكننا مزج مواد الاحتكاك وجعلها في الشكل المحدد من خلال عمليات مختلفة ، إلا أننا يجب ألا نكون جشعين للرخص الرخيص والخصائص الخاصة عند اختيار مواد الاحتكاك ، وإضافة مواد محظورة تمامًا ، مثل الأسبستوس. .
