(1) حدد وصفة: مفتاح أداء تيل الفرامل هو الصيغة. يمكن للصيغة الجيدة والتحكم الفعال في العملية تحقيق أداء مستقر ومنتجات عالية الأداء. هاتان النقطتان هما المعياران الذي يمكن لمصنع السيارات أن يحكم فيه على ما إذا كان المنتج لديه القدرة على مطابقة المصنع الأصلي.
(2) المكونات ، مواد الخلط: يتم قياس المواد الخام بواسطة نظام الخلط الآلي بالكمبيوتر وفقًا للنسبة التي تحددها الصيغة ، ويتم سكبها في آلة الخلط ليتم تقليبها بالكامل حتى تصبح موحدة. لا يوجد في عدد كبير من المصانع الصغيرة نظام تجميع تلقائي ، ولكنها تستخدم طرقًا يدوية. من منظور إدارة الجودة ، هناك احتمال لحدوث فشل مصطنع ، وبمجرد أن يفشل ، يكون دفعة كبيرة.
(3) إزالة الشحوم من دعامة الصلب: سوف تكون دعامة الصلب زيتية أثناء عملية الطمس وتنظيفها بالماء الساخن أو الموجات فوق الصوتية باستخدام عامل التنظيف. ما إذا كان يمكن اختبار المعيار النظيف بطريقة الغمر في الماء يتطلب ثلاث عمليات تفتيش لكل وردية وسجل.
(4) إزالة صدأ الصفيحة الخلفية الفولاذية: يتم تنظيف اللوحة الخلفية الفولاذية وإزالة الشحوم منها في آلة السفع بالخردق من نوع الجنزير لإزالة الرمل وإزالة الصدأ على السطح الخلفي الفولاذي.
(5) الإلتصاق بلوح الدعم الفولاذي: رش أو دحرجة طبقة من اللاصق المتصلد بالحرارة بشكل موحد على جانب لوحة الدعم الفولاذية ومواد الاحتكاك لربط مادة الاحتكاك بإحكام ولوحة الدعم الصلبة في عملية الفلكنة اللاحقة. سويا او معا. هذه العملية هي عقدة تحكم رئيسية في عملية الإنتاج ، ويجب اختبار وتسجيل سمك وتوحيد الغراء لكل نوبة. لأن فقدان السيطرة على العملية قد يكون ناتجًا عن إطلاق المنتج ، مما يؤدي إلى وقوع حادث مروري.
(6) الضغط الساخن: في الوقت الحالي ، تتبنى عملية الضغط الساخن الأفضل لوسادة الفرامل القرصية - طريقة تشكيل خطوة واحدة ، أي ، يتم سكب الخليط في التجويف ، وتسويته ، ثم يتم إعادة الصلب الخلفي توضع في القالب وتوضع. يتم الضغط عليه تلقائيًا عن طريق الضغط في وقت ودرجة حرارة معينة. هذه العملية هي الأكثر عرضة لعدم المطابقة - في عملية إنتاج تيل الفرامل. درجة الحرارة والضغط والعملية هي النقاط الرئيسية الثلاث للعملية. في عملية مراقبة الجودة اليومية ، يجب مراقبة هذه العناصر الثلاثة وتسجيلها في الوقت الفعلي. تستخدم بعض الشركات المصنعة الآن عملية التشكيل الثانوية ، وهي أن تضغط أولاً على الخليط في قالب بارد ثم تقطيعه إلى صفيحة مبركن. العملية لها عيب خطير ، أي أن سمك المنتج يتحدد بسمك الصفيحة المفلكنة. بغض النظر عن المبلغ الذي تستثمره أو أقل ، فإن سمك المنتج هو نفسه ، لكن الكثافة تختلف بشكل كبير ، مما يؤدي إلى المنتج. يختلف الأداء بشكل كبير.
(7) المعالجة الحرارية: الغرض من المعالجة الحرارية هو المعالجة الكاملة للمنتج في الفرن وفقًا لمتطلبات درجة حرارة معينة للعملية. تميل الخصائص الفيزيائية للمكونات المختلفة لوسادة الفرامل بعد المعالجة الحرارية إلى الاستقرار. هذه العملية هي أيضًا نقطة أساسية لمراقبة الجودة. يجب أن تكون متطلبات فرن المعالجة الحرارية عبارة عن تحكم أوتوماتيكي في درجة الحرارة ، ودرجة حرارة موحدة في الفرن ، ويجب أن تكون جميع بيانات عملية المعالجة الحرارية قابلة للتتبع.
(8) معالجة الشكل: تم تحديد خصائص الاحتكاك والتآكل لوسادات الفرامل التي تم الحصول عليها من خلال العملية المذكورة أعلاه. يغير الطحن اللاحق وقولبة الرش والتعبئة المظهر فقط ولا يمكن تغيير خصائصها الفيزيائية بشكل أساسي. ومع ذلك ، هناك نوعان من العمليات التي تحتاج إلى شرح: الأول ، الشق ، والشطف ، والكتم. الهدف الأصلي هو أنه عندما يتم تجهيز مصنع المحرك الرئيسي ، عندما يلبي كل الأداء المتطلبات ولكن الضوضاء ليست مثالية ، فإن المصمم سوف يقوم بالفتحة والشطب. أو طريقة كتم صوت فيلم الصوت يغير التردد الطبيعي لوسادة الفرامل لتقليل الضوضاء. والثاني هو عملية استئصال السطح ، والتي يتم تطبيقها بشكل أساسي على منتجات تركيبة السيراميك. كمستهلك ، يتم حرق سطح مادة الاحتكاك لمنتج السيراميك. وتتمثل الطريقة في استئصال سطح مادة الاحتكاك بدرجة 6 0 0 ~ 800 درجة قبل مغادرة المصنع. تتحلل المادة العضوية السطحية وتتغويز بسرعة لمنع التسوس الحراري وتوليد وسادة الهواء عند فرملة القدم الأولى ، ويمكن دمج المنتج بسرعة مع القرص لضمان تأثير الكبح. بشكل عام ، سمك طبقة الاجتثاث هو 0.3 إلى 1 مم.
