تأثير معامل الاحتكاك للوحة احتكاك الفرامل على الكبح
هناك العديد من العملاء الذين لديهم العديد من الأسئلة حول معامل الاحتكاك في عملية تعاون شركتنا في تطوير بطانات احتكاك الفرامل. هنا ، قدم مهندس مواد الاحتكاك Hualong إجابة احترافية على هذا:
إذا كان معامل الاحتكاك لوسادات الفرامل مرتفعًا جدًا أو منخفضًا جدًا ، فسيؤثر ذلك على أداء الفرامل في السيارة. خاصة عندما تحتاج السيارة إلى فرملة طارئة أثناء القيادة بسرعة عالية ، إذا كان معامل الاحتكاك منخفضًا جدًا ، فإن الكبح سيكون غير حساس ، وإذا كان معامل الاحتكاك مرتفعًا جدًا ، فسيتم قفل الإطار ، مما يؤدي إلى انحراف السيارة و الانزلاق ، مما سيؤثر على سلامة القيادة. تهديد خطير.
وفقًا للمعيار الوطني ، درجة حرارة العمل المناسبة للوحة الاحتكاك هي 100-350الدرجة العلمية. ومع ذلك ، عندما تصل درجة حرارة العديد من ألواح الاحتكاك السفلية إلى 250الدرجة العلميةC ، سينخفض معامل الاحتكاك بشكل حاد ، وستفشل الكبح تمامًا في هذا الوقت. بشكل عام ، وفقًا لمعيار SAE ، سيستخدم مصنعو ألواح الاحتكاك المعامل المقنن FF ، أي معامل الاحتكاك المقنن هو {{0}. 35 إلى 0.45.
