تأثير معامل الاحتكاك للوحة احتكاك الفرامل على الكبح
هناك العديد من العملاء الذين سيكون لديهم العديد من الأسئلة حول معامل الاحتكاك في عملية تطوير لوحة احتكاك الفرامل بالتعاون مع شركتنا. هنا ، قدم مهندس مواد الاحتكاك Hualong إجابة احترافية على هذا:
إذا كان معامل الاحتكاك لوسادات الفرامل مرتفعًا جدًا أو منخفضًا جدًا ، فسيؤثر ذلك على أداء الفرامل في السيارة. خاصة عندما تحتاج السيارة إلى فرملة طارئة أثناء القيادة بسرعة عالية ، إذا كان معامل الاحتكاك منخفضًا جدًا ، فإن الكبح سيكون غير حساس ، وإذا كان معامل الاحتكاك مرتفعًا جدًا ، فسيتم قفل الإطار ، مما يؤدي إلى انحراف السيارة و الانزلاق ، مما سيؤثر على سلامة القيادة. تهديد خطير.
وفقًا للمعيار الوطني ، درجة حرارة العمل المناسبة للوحة الاحتكاك هي 100-350الدرجة العلمية. ومع ذلك ، عندما تصل درجة حرارة العديد من ألواح الاحتكاك السفلية إلى 250الدرجة العلميةC ، سينخفض معامل الاحتكاك بشكل حاد ، وستفشل الكبح تمامًا في هذا الوقت. بشكل عام ، وفقًا لمعيار SAE ، سيستخدم مصنعو ألواح الاحتكاك المعامل المقنن FF ، أي معامل الاحتكاك المقنن هو {{0}. 35 إلى 0.45.
