تحليل محدد لصيانة منصات الفرامل
أحذية الفرامل ، المعروفة باسم منصات الفرامل ، هي مواد استهلاكية سوف تلبس تدريجياً قيد الاستخدام ، وعندما يتم ارتداؤها إلى موضع الحد ، يجب استبدالها ، وإلا فإنها ستقلل من تأثير الكبح وحتى تسبب حوادث السلامة. أحذية الفرامل هي مسألة حياة ويجب معالجتها بحذر.
كيفية الحفاظ على وسادات الفرامل ، لديها أساسا النقاط الست التالية:
1. تحقق من أحذية الفرامل كل 5000 كيلومتر في ظل ظروف القيادة العادية ، ليس فقط للتحقق من السماكة المتبقية ، ولكن أيضًا للتحقق من حالة التآكل للأحذية ، سواء كانت درجة التآكل على كلا الجانبين هي نفسها ، سواء كانت العائد مجانيًا ، وما إلى ذلك ، وتعامل على الفور مع حالات غير طبيعية.
ثانياً ، يتكون حذاء الفرامل عمومًا من جزأين من لوحة بطانة الحديد ومواد الاحتكاك ، لا تنتظر أن يتم تهالك جزء مادة الاحتكاك قبل استبدال الحذاء. على سبيل المثال ، فإن أحذية الفرامل الأمامية لسيارة جيتا ، وسمك الفيلم الجديد هو 14 ملم ، وسمك الحد من البديل هو 7 مم ، بما في ذلك أكثر من 3 مم من سماكة بطانة الحديد وحوالي 4 ملم من سماكة مادة الاحتكاك. تحتوي بعض المركبات على وظيفة إنذار أحذية الفرامل ، بمجرد الوصول إلى حد التآكل ، سيحذر العداد من استبدال الحذاء. يجب استبدال الحذاء الذي وصل إلى حد الاستخدام ، حتى لو كان يمكن استخدامه لفترة من الوقت ، فإنه سيقلل من تأثير الكبح ويؤثر على سلامة القيادة.
ثالثًا ، عند استبدال وسادات الفرامل التي توفرها قطع الغيار الأصلية ، فقط بهذه الطريقة ، يمكن أن يكون تأثير الكبح بين وسادات الفرامل وقرص الفرامل جيدًا وارتداءه صغيرًا.
رابعًا ، عند استبدال الحذاء ، يجب استخدام أدوات خاصة لدفع مضخة الفرامل إلى الوراء. لا تستخدم Crowbars الأخرى للضغط على الوراء بقوة ، والتي يمكن أن تتسبب بسهولة في ثني دليل الفرجار الفرامل ، بحيث تكون لوحة الفرامل عالقة.
خمسة ، بعد الاستبدال ، للتخطو على بعض الفرامل للتخلص من الفجوة بين الحذاء وقرص الفرامل ، مما أدى إلى عدم وجود فرامل أول ، عرضة للحوادث.
ستة ، بعد استبدال حذاء الفرامل ، من الضروري تشغيل 200 كيلومتر لتحقيق أفضل تأثير للكبح ، ويجب قيادة الحذاء الذي تم استبداله حديثًا بعناية.
يتم تلخيص النقاط الست المذكورة أعلاه لصيانة وسادة الفرامل ، على أمل مساعدتك.
