ولاعة
تعتبر شمعة الإشعال عنصرًا مهمًا لدعم عمل محركات البنزين (تقوم محركات الديزل بأعمال الاشتعال بالضغط ، ولا توجد شمعة شرارة). في نظام الإشعال لمحرك البنزين ، يتم إدخال تيار جهد مرتفع - في الأسطوانة لتوليد شرارة كهربائية لإشعال مكونات خليط الغاز القابل للاشتعال. وهي تتكون بشكل أساسي من صمولة الأسلاك ، والعازل ، وبرغي الأسلاك ، والقطب الكهربائي المركزي ، والقطب الجانبي والقذيفة ، والإلكترود الجانبي ملحوم بالصدفة.
يوصى باستبدال اللب النحاسي كل 20 ، 000 إلى 30 ، 000 كيلومترًا ؛ يتم استبدال سبائك النيكل بحوالي 40 كيلومترًا ، 000 إلى 60 ، 000 كيلومترًا ؛ يوصى باستبدال قلب البلاتين كل 80 ، 000 كيلومترًا ؛ يوصى باستبدال قلب الإريديوم كل 100 كيلومتر 000.
أولا ، مبدأ العمل ودوره
تولد محركات البنزين الطاقة من خلال احتراق الوقود ومخاليط الغاز في الوقت المناسب. ومع ذلك ، يصعب اشتعال البنزين كوقود تلقائيًا حتى في البيئات ذات درجات الحرارة المرتفعة. لجعله يحترق في الوقت المناسب ، من الضروري إشعاله "بالنار". تتمثل وظيفة شمعة الإشعال في توليد الكهرباء ذات الجهد العالي النبضي - من ملف الإشعال عند الطرف لتكوين شرارة كهربائية ، وإشعال خليط الهواء بالغاز - في الأسطوانة لأداء العمل ، والذي هو في الغالب مكافئ لصوان مكون نشط أخف.
