مادة احتكاك شبه معدنية
مادة الاحتكاك شبه المعدنية هي نوع جديد من مواد مكابح السيارات التي تم تطويرها في السبعينيات. تسمى مادة احتكاك شبه معدنية بشكل رئيسي لأن تركيبتها تحتوي عادة على حوالي 20% إلى 45% من مكونات معدن الحديد (مثل ألياف الفولاذ، أو مسحوق الحديد المختزل، أو مسحوق أكسيد الحديد وغيرها)، وذلك عن طريق إضافة هذه المكونات للمادة تم الحصول على ثبات حراري جيد، موصلية حرارية جيدة، للتغلب على مادة الاحتكاك الأسبستوس في وقت مبكر من الانخفاض الحراري في درجات الحرارة المرتفعة، وسطح الاحتكاك سهل التشقق وأوجه القصور الأخرى.
في الوقت الحاضر، لا تزال مواد الاحتكاك شبه المعدنية هي الأكثر استخدامًا على نطاق واسع في الصين، ولا تزال بعض الشركات المصنعة تنتج مواد احتكاك من نوع الأسبستوس، ولكن كما ذكرنا أعلاه، فإن هذه المادة ليست مثالية في عملية الاستخدام، ولكن بها عيوب أيضًا المشكلة الرئيسية هي أن الألياف الفولاذية سهلة الصدأ، والصدأ سهل الالتصاق بالمزدوج ويكون له ضرر أكبر. فهو يقلل من قوة مادة الاحتكاك ويكثف التآكل، في حين أن صلابة الألياف الفولاذية عالية، وفرق الصلابة بين الألياف الفولاذية والثنائي كبير جدًا، مما يسهل إتلاف المزدوج وتسريع التآكل المزدوج. . في هذه الحالة، اعتمدت الدول الأجنبية طريقة إضافة الزنك أو مركبات الزنك لتلعب تأثير منع الصدأ.
