مواد احتكاك جديدة من ألياف الكربون
1 نوعان من مواد الاحتكاك
تقليديا، يتم تصنيع مواد الاحتكاك الرطب عن طريق خلط مكونات مواد احتكاك مجداف الورق. تُظهر مواد الاحتكاك الورقية هذه المصنوعة بوسائل المعالجة التقليدية بعض العيوب الواضحة في ظل ظروف الاستخدام ذات التحميل العالي:
(1) بالمقارنة مع مواد الاحتكاك القائمة على النحاس، فإن المواد الورقية تتميز بمقاومة ضعيفة لدرجة الحرارة مع وجود معامل احتكاك عالي؛
(2) تتمتع المواد الورقية بتوافق أفضل مع الزيت من المواد القائمة على النحاس. ومع ذلك، فإن هذا التوافق لا يزال غير كاف في الاستخدام العملي؛
(3) من المرجح أن تؤدي الموصلية الحرارية الضعيفة للمواد الورقية إلى إنتاج نقاط ساخنة موضعية على السطح تحت الأحمال العالية.
الحل للمشاكل المذكورة أعلاه هو استخدام ألياف الكربون كمادة الاحتكاك.
ولكن في الواقع، لا يستخدم الناس ألياف الكربون على نطاق واسع كمواد احتكاك، والسبب الرئيسي يرجع إلى استخدام مواد الاحتكاك من ألياف الكربون بعد أن تكون التكلفة مرتفعة للغاية، والتكلفة العامة لمواد الاحتكاك الورقية عالية الجودة حوالي 80 يوانًا للكيلوغرام الواحد، وفي حالة استخدام ألياف الكربون، تصل التكلفة إلى 520 يوانًا للكيلوغرام الواحد.
يمكن لألياف الكربون باعتبارها مادة احتكاك أن تلبي متطلبات تصميم نظام فرملة ناقل الحركة، والذي يتميز بالخصائص التالية:
(1) معامل الاحتكاك الديناميكي العالي والثابت؛ (2) نسبة معامل الاحتكاك الديناميكي والثابت قريبة من 1:1؛ (3) فترة استراحة قصيرة؛ (4) لبس صغير؛ (5) مقاومة جيدة للحمل الزائد؛ (6) التوافق الجيد مع الزيت.
ولهذا السبب طرحت الشركة المصنعة مثل هذا الموضوع: ضرورة تحسين أداء مادة الاحتكاك مع الحفاظ على السعر الأصلي للمنتج.
