تشغيل لوحة احتكاك الفرامل الجديدة
يجب أن تكون وسادات الفرامل الجديدة حذرة بشكل خاص في أول 400 كيلومتر: لماذا؟
كيفية تحسين قوة الكبح بعد تحديث لوحة الاحتكاك؟
بسبب السرعة وقوة الكبح والظروف البيئية (مثل درجة الحرارة ورطوبة الهواء)، قد تصدر الفرامل ضوضاء أثناء الكبح. (حاول تجنب الفرملة الطارئة)
لوحة احتكاك الفرامل الجديدة على بعد 400 كيلومتر تحتاج إلى الاهتمام بالنقاط الرئيسية
1، قرص احتكاك الفرامل الجديد، بما في ذلك قرص الفرامل الجديد، في أول 400 كيلومتر لم يحقق تأثير فرملة كامل، والسطح المطابق بين قرص الفرامل وقرص الفرامل ليس موحدًا جدًا، وليس في كثير من الأحيان الكبح في حالات الطوارئ، لتجنب سطح قرص الفرامل يرتدي صوتًا خشنًا وحتى غير طبيعي.
2، أثناء تشغيل قرص الفرامل الجديد، ليس من السهل أن تكون السرعة سريعة جدًا، ولا تتسارع بسرعة، لأنه خلال هذه الفترة لم تصل قوة الكبح إلى الحد الأقصى، وستصبح مسافة الكبح أطول، ويجب يمكن التحكم بها ضمن نطاق السرعة الآمنة.
3، قرص الفرامل الجديد أو الاستبدال الجديد لقرص الفرامل، أولاً وقبل كل شيء، في حالة انتظار دواسة الفرامل حتى النهاية، بحيث يصل قرص احتكاك الفرامل إلى حالة عمله في الوضع المقابل، في القيادة العادية ، تحتاج أيضًا إلى تحسين عزم دوران دواسة الفرامل، وتحسين قوة الكبح التي تم تقليلها خلال فترة التشغيل.
في ملخص:
خلال فترة التشغيل، لا يمكن أن تكون لوحة احتكاك الفرامل فرملة طارئة، في تدفق حركة المرور، وتدفق حركة المرور أقسام كبيرة جدًا، يجب علينا التسريع بلطف، وتجنب الكبح غير الضروري، من خلال طرق القيادة الحذرة هذه، من أجل جعل تشغيل السيارة بشكل أفضل، يمكن ضمان أداء السلامة أخيرًا.
