يعد القابض من شاحنات Mack مكونًا رئيسيًا في نظام نقل المركبات الخاص بهم. يقع بين المحرك والانتقال ، ويستخدم في المقام الأول للانخراط في الطاقة وفكها ، وضمان ناعمة مركبة 起步 وتحويل التروس غير الملحومة. فيما يلي مقدمة مفصلة:
التكوين الهيكلي
يتكون القابض Mack Truck عادةً من ألواح الاحتكاك ذات القابض ، وقابض القابض ، ولوحة ضغط ، وينابيع الضغط ، وغطاء القابض ، وقضبان توصيلها المطلوبة لتشغيل القابض. تعمل هذه المكونات معًا لنقل إخراج عزم الدوران بواسطة المحرك من خلال عزم الدوران الاحتكاكي.
مبدأ العمل
عندما يضعف السائق دواسة القابض ، تنقل آلية الإطلاق لوحة الضغط للخلف ، وفصل لوحات الاحتكاك عن دولاب الموازنة. في هذه المرحلة ، لا يمكن نقل قوة المحرك إلى الإرسال ، وتحقيق فصل الطاقة. عندما يتم إطلاق دواسة القابض ، تتسبب نوابض الضغط في أن تضغط لوحة الضغط على لوحات الاحتكاك بإحكام ضد دولاب الموازنة. بالاعتماد على الاحتكاك ، تدور ألواح الحلقات والاحتكاك معًا ، وبالتالي نقل قوة المحرك إلى ناقل الحركة وتحقيق مشاركة الطاقة.
نوع الخصائص
قد تعتمد شاحنات Mack براثن الربيع. نظرًا لهيكلها البسيط وأدائها المستقر ، يتم استخدام هذه القابلات على نطاق واسع في سيارات الركاب والشاحنات التجارية. بالإضافة إلى ذلك ، توفر شاحنات Mack أنواعًا مختلفة من براثن تتكيف مع نماذج المركبات المختلفة لتلبية احتياجات قدرات الحمل المختلفة وظروف القيادة.
الصيانة والاستبدال
قد يتطلب قابض Mack Truck Clutch إصلاحًا أو استبدالًا بعد استخدام Long -. يوصى باستخدام قطع غيار Mack الأصلية ، والتي تم تصميمها وتصنيعها بما يتوافق مع المواصفات الأصلية لضمان ملاءمة سلسة ، وتثبيت سلس ، وتشغيل موثوق. عند استبدال القابض ، عادة ما يتم استبدال مكونات مثل مشغل القابض وأنبوب الهواء داخل غلاف الجرس وصمام الملف اللولبي لمكافحة الهواء خارج السكن. بعد الاستبدال ، مطلوب المعايرة باستخدام برنامج الوكلاء بشكل عام. معظم حالات فشل Mack Truck Clutch ناتجة عن مشكلات مع المشغل أو وحدة التحكم. في ظل ظروف الاستخدام العادية ، يمكن أن تدوم بعض براثن ما يصل إلى 700000 ميل قبل الحاجة إلى استبدال.
