كيفية تقليل فقدان قابض الرافعة الشوكية
لوحة قابض الرافعة الشوكية هي أحد أجزاء قابض الرافعة الشوكية، لأنها غير مكشوفة للخارج، وعادة ما ليس من السهل ملاحظتها، لذلك ليس من السهل العثور على حالتها. وكثيرًا ما يتم العثور على العديد من الرافعات الشوكية دون صيانة دورية بعد أن يصبح القابض في حالة غير صالحة، أو عندما تتآكل لوحة القابض وتحترق، أو تشم رائحة نفاذة أو تنزلق. إذن، كم مرة يجب تغيير لوحة القابض للرافعة الشوكية؟ متى أحتاج إلى استبداله؟
لوحة القابض للرافعة الشوكية عبارة عن محول متوسط ينقل قوة المحرك إلى علبة التروس. مادة لوحة قابض الرافعة الشوكية تشبه وسادة الفرامل، ولوحة الاحتكاك لديها مقاومة معينة لدرجات الحرارة العالية. في عملية قيادة شاحنة الرافعة الشوكية، اضغط على دواسة القابض، وسيتم فصل لوحة القابض عن دولاب الموازنة للمحرك، ثم قم بالتبديل من الموضع العالي إلى الموضع المنخفض أو الموضع المنخفض إلى الموضع العالي، عندما تكون لوحة القابض وحذافة المحرك من خلال اتصال لوحة ضغط القابض.
أولاً، دورة استبدال لوحة قابض الرافعة الشوكية
من الناحية النظرية، يجب أن تكون لوحة القابض جزءًا ضعيفًا من الرافعة الشوكية. ولكن في الواقع، لا يتعين على العديد من السيارات سوى تغيير لوحة القابض لبضع سنوات فقط، وربما تكون بعض الرافعات الشوكية قد جربت لوحة القابض لتحل محل رائحة الاحتراق. كم مرة يجب تغييرها؟ يرجى الرجوع إلى النقاط التالية لإصدار حكم بديل:
1. كلما تم استخدام قابض الرافعة الشوكية، كلما كان أعلى.
2، رافعة شوكية تسلق شاقة مملة؛
3. بعد تشغيل الرافعة الشوكية لفترة من الوقت، يمكن أن تشم رائحة الاحتراق؛
4، أبسط طريقة للكشف هي: يمكنك تعليق ترس واحد، وسحب فرملة اليد (أو الضغط على الفرامل) والبدء، إذا لم يتم إيقاف تشغيل محرك الرافعة الشوكية، فيمكن الحكم مباشرة على ضرورة تغيير لوحة قابض الرافعة الشوكية .
5، قم بتعليق بداية الترس الأول، وأشعر بالتفاوت عند القابض، وديناميكية الاندفاع الأمامي والخلفي للرافعة الشوكية، ولوحة الضغط، والخطوة، ورفع القابض عندما تكون غير مريحة، تحتاج إلى استبدال قابض الرافعة الشوكية.
6، في كل مرة تقوم فيها برفع القابض، يمكنك سماع صوت احتكاك معدني، والسبب الأكثر ترجيحًا هو أن لوحة قابض الرافعة الشوكية قد تم ارتداؤها بشكل أكثر جدية.
7، لا يمكن لمحرك الرافعة الشوكية أن يعمل بسرعة عالية، محرك التروس الأمامي أو الثاني بسرعة منخفضة، فجأة وضع دواسة البنزين في النهاية، زادت السرعة بشكل كبير ولم تتسارع السرعة، فهذا يعني أن قابض الرافعة الشوكية الانزلاق ويحتاج إلى استبدال.
8، بعض المصلحين أو السائقين ذوي الخبرة، وفقًا لاختلاف شعورهم بالقيادة اليومية لتحديد ما إذا كانت لوحة قابض الرافعة الشوكية ستتغير.
2. كيف تقلل مشاركة التكنولوجيا من تآكل القابض؟
1، لا تحول القابض.
2، يجب ألا يكون وقت شبه ربط دواسة القابض طويلاً جدًا، وفقًا لظروف الطريق أو المنحدر لتحرير دواسة القابض في الوقت المناسب أو تغيير الترس؛
3، تحتاج إلى إبطاء السرعة، ولا تضغط على دواسة القابض مبكرًا جدًا، ويجب الانتظار حتى تنخفض السرعة إلى نطاق معقول ثم الضغط على دواسة القابض لتقليل تباطؤ القابض؛
4. عند توقف الرافعة الشوكية، يجب إزالة الترس المحايد وتحرير دواسة القابض، مما يمكن أن يتجنب زيادة عبء قابض الرافعة الشوكية.
5، استخدم ترسًا واحدًا للبدء، من أجل الحصول على أقصى عزم دوران عند البدء، قم بتقليل الحمل الزائد على قابض الرافعة الشوكية.
