كيفية التمييز بين لينة وصعبةوسادة الفراملمادي
الفرق الوحيد هو أن تآكل وسادات الفرامل وأقراص الفرامل أعلى من ارتداء الوسادات الناعمة والوسادات الصلبة. أما بالنسبة لأعلى الفرامل ، فيبدو أنه من غير المجدي أن نرى أن الآخرين قد قاموا بتثبيته. يبدو أن خلوص الفرامل صغير ويزداد تآكل وسادات الفرامل. شخصيا ، يوصى بعدم اختيار وسادات الفرامل الصلبة للغاية. خلاف ذلك ، سوف يزيد ارتداء قرص الفرامل.
إذا كان الجزء العلوي من محور العجلة أسود ورمادي ، فهذا يعني أن هناك مشكلة في مادة الصيغة لوسادات الفرامل. يستخدم أسود الكربون بدلا من المواد الخام. إذا صرخت الفرامل ، فهذا يعني أن مادة وسادات الفرامل صعبة للغاية.
استخدم فقط التكنولوجيا الاحترافية لاختبار التركيب الكيميائي. إذا تمت طباعة سطح الأنبوب الفولاذي ببصمة المادة ، فيمكن تمييز ذلك ، لكن هذه الطريقة غير موثوقة. المواد 235 هي في الأساس أنابيب ملحومة ، والتي يمكن تحديدها بسهولة. رقم 45 ورقم 345 ليسا وسيلة لتحديد الهوية
نعم ، منصات الفرامل في بعض المصانع السلبية صعبة للغاية ، وتلك الإيجابية أكثر ليونة. تلك اللينة هي مواد الاحتكاك ومسحوق المعادن. الصلبة منها هي ظهورها الفولاذية والألواح الفولاذية.
أولا ، تحقق مما إذا كانت وسادات الفرامل المستبدلة هي أجزاء أصلية. أولا ، تحقق مما إذا كانت عبوة المنتج في حالة جيدة ، وما إذا كانت علامات مكافحة التزوير وعلامات التعبئة والتغليف متسقة مع العلامات الموجودة على وسادات الفرامل ، وما إذا كان طراز المنتج متسقا مع محتوى الشهادة. منصات الفرامل التي تنتجها الشركات المصنعة العادية ناعمة نسبيا. إلى حد ما!
المصنع الأصلي المقاوم للاهتراء أكثر ضمانا. بشكل عام ، يجب استبدال وسادات الفرامل على بعد 50000 كيلومتر ، ويجب أن تكون صلابة وسادات الفرامل معتدلة. من الصعب جدا ، يتم ارتداء وسادات الفرامل بشدة ، وتأثير الكبح ليس جيدا جدا. لينة جدا ، وسادات الفرامل مهترئة كبيرة!
