كيفية اختيار المواد من لوحة الاحتكاك؟
ظروف العمل للوحة الاحتكاك قاسية نسبيًا. من أجل ضمان أنها يمكن أن تعمل بثبات لفترة طويلة، وفقا لظروف استخدام السيارة، يجب أن يفي أداء لوحة الاحتكاك بالمتطلبات التالية:
(1) يجب أن يكون معامل الاحتكاك مستقرا نسبيا. التغيرات في درجة الحرارة وضغط الوحدة وسرعة الانزلاق لها تأثير ضئيل على معامل الاحتكاك.
(2) يجب أن تكون مقاومة التآكل كافية، خاصة في درجات الحرارة المرتفعة.
(3) يجب أن يكون لديها قوة ميكانيكية كافية، وخاصة القوة الميكانيكية في درجات الحرارة المرتفعة يجب أن تكون جيدة.
(4) يجب أن يكون الثبات الحراري جيدًا، ويتطلب فصل مادة لاصقة أقل عند درجات حرارة عالية، وعديم الرائحة، وليس من السهل حرقه.
(5) يجب أن يكون أداء التشغيل جيدًا حتى لا يخدش سطح دولاب الموازنة ولوحة الضغط والأجزاء الأخرى.
(6) يجب أن يكون تأثير الزيت والماء على أداء الاحتكاك في حده الأدنى
(7) يجب أن يكون المزيج ناعماً دون "عض" أو "اهتزاز".
نظرًا للمتطلبات المذكورة أعلاه، تُستخدم حاليًا صفائح الاحتكاك البلاستيكية الأسبستوسية على نطاق واسع في قوابض المركبات. يتم ضغطها على الساخن عن طريق خلط الأسبستوس ذو المقاومة الجيدة للحرارة والثبات الكيميائي مع المواد اللاصقة والمواد المساعدة الأخرى. ويبلغ معامل احتكاكها حوالي 0.3. . عيب هذا النوع من ألواح الاحتكاك هو أن أداء المادة غير مستقر. ستؤدي الزيادات في درجة الحرارة وسرعة الانزلاق وضغط الوحدة إلى تقليل معامل الاحتكاك وزيادة التآكل. لذلك، يتم حاليًا تطوير أقراص الاحتكاك الخاصة بصناعة المساحيق ومواد الاحتكاك الخزفية ذات الموصلية الحرارية الجيدة والقوة العالية ومقاومة درجات الحرارة العالية ومقاومة التآكل ومعامل الاحتكاك العالي (يصل إلى حوالي 0.5).
