كيف المكبح مخدىيعمل
عندما يتم تنشيط حذاء الفرامل في أحد طرفيه ، يمكن أن يتأرجح للخارج حول نقطة ارتكاز في الطرف الآخر ويضغط على السطح الداخلي لأسطوانة الفرامل لتوليد عزم احتكاك. عند الضغط على المكابح ، تعمل آلية القيادة على توسيع نعل الفرامل الدائرية ، وحذاء الفرامل المطعمة بأداء احتكاك عالٍ على السطح يحك السطح الداخلي لأسطوانة الفرامل بعنف ، مما يضطر أسطوانة الفرامل الدوارة إلى التباطؤ تدريجيًا حتى تتوقف عن الدوران . تشتمل مجموعة أحذية الفرامل على غطاء أسطوانة الفرامل ولوحة احتكاك حذاء الفرامل ونابض رجوع حذاء الفرامل ورافعة الفرامل.
الكبح
السيارة المنخفضة هي الأولى والأخيرة هي الأخيرة ، والتي يتم التحكم فيها عن طريق كابل السيارة أو إصدار الكمبيوتر. عند الضغط على الفرامل ، يتسبب الكبل أو لوحة التحكم في الكمبيوتر في قيام أسطوانة الفرامل الموجودة على الإطار بتعشيق قرص الفرامل. لذلك يمكنك الضغط على الفرامل مباشرة دون الضغط على القابض أثناء القيادة.
