معامل الاحتكاك والأداء الرئيسي لفرامل السيارة

معامل الاحتكاك والأداء الرئيسي لفرامل السيارة
أهم مؤشر أداء لفرامل السيارة هو معامل الاحتكاك (معامل الاحتكاك ثابت). تنص معاييرنا الوطنية على أن معامل احتكاك الفرامل يتراوح بين {{0}}.35 و0.40. معامل الاحتكاك لفرامل السيارة المؤهلة معتدل ومستقر، إذا كان معامل الاحتكاك أقل من 0.35، فإن الفرامل ستتجاوز مسافة الكبح الآمنة أو حتى فشل الفرامل، إذا كان معامل الاحتكاك أعلى من 0.40، فمن السهل قفل الفرامل فجأة، وهناك حادث انقلاب.
هي نسبة قوة الاحتكاك بين سطحين إلى القوة الرأسية المؤثرة على أحد السطحين، وهي مرتبطة بخشونة السطح ولا علاقة لها بحجم مساحة التلامس، ويمكن تقسيمها حسب طبيعة الحركة إلى معامل احتكاك ديناميكي ومعامل احتكاك ساكن.
Fs/ N =μs؛ (N هي القوة الرأسية، μs هو معامل الاحتكاك، fs هي قوة الاحتكاك)، بشكل عام، كلما زادت قوة الكبح المطلوبة، زادت القوة الرأسية المطلوبة.
الأداء الرئيسي لوسادات الفرامل
01 أداء عالي: معامل احتكاك مرتفع (مثل معامل احتكاك وسادة الفرامل Porsche 911GT3 Temington 0.45، معامل احتكاك مرتفع لوسادات الفرامل)، مقاومة الاحتكاك كبيرة جدًا.
02 السلامة: انخفاض حراري منخفض، أداء استرداد جيد، لا ينخفض ​​أداء الكبح على الطرق الجبلية وفي ظل ظروف درجات الحرارة العالية والسرعة العالية. يزيد من أمان السيارة. مثالي للاستخدام في المناطق الجبلية والسرعات العالية وظروف الطرق الأخرى!
03 الراحة: توازن قوة الكبح، وانخفاض الضوضاء.
04 معدل فقدان مسحوق أقل، يتم استهلاك مسحوق تشكيل تآكل وسادات الفرامل، بشكل عام معدل فقدان المسحوق المنخفض يعني أنه يمكن استخدام وسادات الفرامل لفترة أطول.