هل تعرف ما هي المكونات التي تشكل وسادة الفرامل؟
تنقسم مواد وسادة الفرامل بشكل عام إلى أربعة أجزاء: الرابط، وتركيبة الألياف المقواة، ومعدل أداء الاحتكاك، وأربعة أجزاء: رابط التغليف هو أحد أهم مكونات مواد الاحتكاك. يمكنه استعادة أداء المواد بعد التدهور. التأثير وخصائص التآكل والخواص الميكانيكية.
عادة ما تكون هناك مواد لدن بالحرارة واللدائن الحرارية والمطاط والمواد المركبة. مواد الاحتكاك شائعة الاستخدام في وسادات الفرامل هي مواد لاصقة حرارية. وتشمل التطبيقات المحددة راتنجات الفينول، راتنجات الميلامين، راتنجات الايبوكسي، راتنجات السيليكون، راتنجات البولياميد، إلخ.
الأكثر استخدامًا هو راتينج الفينول وراتنجه المعدل. الغرض من التعديل هو تحسين أداء الراتنج في درجات الحرارة العالية. من أجل تحسين أداء المواد اللاصقة في درجات الحرارة العالية، تم استخدام راتنج البوليميد في مواد الاحتكاك المتقدمة في السيارات. ومع ذلك، فإن تكلفة الراتنج مرتفعة للغاية وليس من السهل تعميمها.
وهي عبارة عن مادة احتكاك معززة بالألياف والتي تلعب أيضًا دور قاعدة تقوية الاحتكاك للمكونات الرئيسية. بالمقارنة مع المواد التقليدية مثل الأسبستوس والألياف المعدنية الأخرى، تتم إضافة الألياف الفولاذية المستخدمة في مواد احتكاك السيارات شبه المعدنية مع كمية صغيرة من ألياف النحاس ويتم إضافة كمية صغيرة من ألياف النحاس في نفس الوقت. في السنوات الأخيرة، ظهرت المزيد والمزيد من أنواع ألياف التسليح، وأكثرها لفتًا للنظر هو استخدام ألياف الأراميد.
يمكن أن تؤدي إضافة الألياف العضوية إلى تقليل كثافة المادة وتقليل التآكل وفي نفس الوقت تقليل معامل احتكاك المادة. من أجل تحسين استقرار مواد الاحتكاك في نطاقات درجات الحرارة المختلفة والتقارب بين الألياف والمواد الرابطة، غالبا ما تستخدم الألياف المختلفة في التطبيقات العملية.
