مقدمة شاملة لمجموعة القابض
مجموعة القابض هي مجموعة صيانة أساسية لنظام نقل الحركة في مركبات النقل اليدوي. يتم استخدامه لاستبدال مكونات القابض البالية، مما يضمن نقل الطاقة بشكل سلس وموثوق بين المحرك وعلبة التروس. يتضمن عادةً الأجزاء الرئيسية الأكثر عرضة للتآكل- في نظام القابض، وهو عنصر بديل شائع في صيانة المركبات.
المكونات الأساسية
تحتوي مجموعة القابض القياسية (مجموعة مكونة من 3 قطع / 5 قطع) بشكل عام على المكونات الأساسية التالية:
| الاسم الانجليزي | الوظيفة الأساسية | الميزات الرئيسية |
|---|---|---|
| قرص القابض/قرص الاحتكاك | ينقل عزم دوران المحرك إلى علبة التروس | مع محور محزوز، وسطح احتكاك مطلي بمادة خاصة،-مدمج في نوابض تخميد |
| لوحة الضغط | يوفر قوة تثبيت للضغط على قرص القابض مقابل دولاب الموازنة | نوع نابض الحجاب الحاجز هو الهيكل السائد والهيكل المدمج والتشغيل الخفيف |
| تحرير/رمي-المحمل للخارج | يدفع أذرع التحرير لفصل لوحة الضغط عن قرص القابض | يتطلب مقاومة درجات الحرارة العالية، ومقاومة التآكل، وأداء دوران ممتازًا عالي السرعة |
| البطانة التجريبية/المحمل | يدعم عمود إدخال علبة التروس ويضمن التركيز | مزود في بعض الموديلات، يقلل الاحتكاك والاهتزاز |
| شوكة القابض | ينقل الدفع من محمل التحرير إلى لوحة الضغط | المكون الرئيسي لآلية التشغيل الميكانيكية |
قد تشتمل بعض المجموعات المميزة أيضًا على أدوات التثبيت، ومسامير دولاب الموازنة، ومكونات خطوط الأنابيب الهيدروليكية، وما إلى ذلك.
