المشاكل الشائعة لألواح احتكاك الفرامل (1)
تأثير على أداء الكبح بعد الخوض في الماء؟
نظرًا لوجود طبقة من فيلم الماء بين لوحة الاحتكاك / الحذاء وأقراص / أسطوانة المكابح بعد الخوض في الماء ، يتم تقليل قوة الاحتكاك ، مما سيؤثر على تأثير الكبح ، وليس من السهل الهروب من الماء الموجود في أسطوانة الفرامل. بالنسبة للفرامل القرصية ، فإن هذا الخوض في المياه يكون له تأثير أقل على تأثير الكبح ، لأن منطقة التلامس لوسادات الفرامل القرصية صغيرة ، وهي مكشوفة ولا تحتفظ بقطرات الماء. عندما تدور العجلة ، بسبب قوة الطرد المركزي ، سوف تتبدد قطرات الماء الموجودة على قرص الفرامل بسرعة ، وستتم إزالة طبقة الماء المتبقية طالما تم إغلاق الفرامل على بعد بضعة أقدام بعد الخوض في الماء. لكن بالنسبة لفرامل الأسطوانة ، من الضروري الضغط على الفرامل أثناء المشي بعد الخوض في الماء ، أي الضغط على الفرامل أثناء الضغط على دواسة الوقود. بعد عدة مرات متتالية ، يمكن تبخير الماء الموجود بين نعل الفرامل وأسطوانة الفرامل. هذا يعيد تأثير الكبح.
