فشل شائع في لوحة احتكاك فرامل السيارات
1. لماذا ينبعث الدخان أثناء الكبح؟
تحتوي صفيحة احتكاك الفرامل على حوالي 20% من المواد العضوية، والتي تتحلل وتتصاعد دخان عندما تكون درجة الحرارة مرتفعة للغاية، وتشكل طبقة من المادة الزيتية على سطح صفيحة الاحتكاك، مما يؤثر على تأثير الكبح. الأسباب المحتملة لهذه الظاهرة هي: الكبح المتكرر على المنحدرات، مما يتسبب في ارتفاع درجة الحرارة بشكل كبير وتصاعد الدخان؛ محتوى المادة العضوية في صيغة ورقة احتكاك الفرامل غير مؤهل ويتجاوز المعيار.
2. ما هو دور الأخدود في لوحة احتكاك الفرامل؟
تتمثل وظيفة الفتحة الداخلية للوحة احتكاك الفرامل في تفريغ الغاز وتقليل الضوضاء وتغيير التردد الطبيعي للمنتج وتفريغ الغبار الكاشطة وتعزيز درجة التصاق مادة الاحتكاك واللوحة الإلكترونية المعززة.
3، لماذا تحتوي لوحة احتكاك الفرامل المثبتة حديثًا على ظاهرة الكبح الناعم؟
بعد استبدال قرص احتكاك الفرامل الجديد، قد تكون هناك ظاهرة فرملة ناعمة، والتي قد يكون لها أسباب: تركيب قرص احتكاك الفرامل لا يرقى إلى المستوى القياسي، أو أن سطح قرص الفرامل ملوث وغير نظيف، أو أن خط أنابيب الفرامل معيب أو سائل الفرامل غير كافي ، عادم أسطوانة الفرامل الهيدروليكية غير مكتمل، قرص الفرامل متآكل بشكل مفرط والسطح غير متساوٍ، وجودة قرص احتكاك الفرامل غير مؤهلة.
4. لماذا يحدث تأخر في الكبح؟
الأسباب المحتملة لتباطؤ الفرامل هي: فشل نابض عودة الفرامل، والخلوص غير المناسب بين قرص احتكاك الفرامل وقرص الفرامل أو حجم التجميع الضيق للغاية، وأداء التمدد الحراري لقرص احتكاك الفرامل غير مؤهل، وعودة فرامل الانتظار ضعيفة. شبكة صيانة المركبات
5. لماذا تسقط اللوحة الخلفية للوحة احتكاك الفرامل؟
هناك حالتان عندما تسقط اللوحة الإلكترونية المعززة للوحة احتكاك الفرامل. الأول هو وجود صدع بين اللوحة الإلكترونية المعززة ومادة الاحتكاك؛ ثانيًا، تنتج مادة الاحتكاك نفسها شقوقًا. الأسباب المحتملة هي: عملية المعالجة المبكرة للوحة الإلكترونية المعززة سيئة، واستقرار مادة الاحتكاك ضعيف، وعملية الضغط غير مؤهلة، وجودة المادة اللاصقة رديئة، ودرجة حرارة الاستخدام مرتفعة جدًا، والتركيب غير الصحيح، تأثير وتدق.
