طريقة التعديل واستكشاف الأخطاء وإصلاحها لنظام التحكم في القابض لرافعة الشاحنة
1. مبدأ نظام التحكم في القابض
يعتمد نظام التحكم في قابض هيكل الرافعة من سلسلة HOYUE التحكم الهيدروليكي، وهيكل معزز هوائي، ويظهر مبدأه في الشكل المرفق. بعد أن يضغط السائق على دواسة القابض 1، يقوم قضيب دفع الأسطوانة الرئيسية 2 بدفع المكبس الموجود في أسطوانة القابض الرئيسية 3 إلى الأسفل، ويقوم ختم الزيت الخاص بمكبس أسطوانة القابض الرئيسية 3 بإغلاق فتحة إرجاع الزيت على جدار الأسطوانة الرئيسية. يدخل الزيت الموجود في أسطوانة القابض الرئيسية 3 إلى أسطوانة معزز القابض 5 على طول خط الأنابيب 4، ويدفع المكبس الهيدروليكي إلى اليمين، ويفتح صمام السحب الخاص بغرفة الهواء في أسطوانة معزز القابض 5، ويدخل الهواء المضغوط إلى غرفة الهواء 5. يقوم الهواء المضغوط بدفع أسطوانة معزز القابض 5 مكبس هوائي للتحرك إلى اليمين، ويقوم المكبس الهيدروليكي والمكبس الهوائي معًا بدفع قضيب دفع أسطوانة التعزيز 6 للتحرك إلى اليمين، بحيث يدور ذراع الفصل المتأرجح 7 عكس اتجاه عقارب الساعة، ويتحرك محمل الفصل 8 إلى اليسار، وذلك لتحقيق فصل القابض.
يتم استخدام خزان الزيت 9 لتجديد أسطوانة القابض الرئيسية 3. يتم ترتيب أسطوانة القابض الرئيسية 3، وخزان تخزين الزيت 9، وما إلى ذلك في مقدمة الكابينة. يتم تركيب خزان الزيت 9 على أسطوانة القابض الرئيسية 3 لملء الزيت.
2. الضبط والعادم
(1) الخلوص بين قضيب دفع الأسطوانة الرئيسية ومكبس الأسطوانة الرئيسية
يجب أن تترك دواسة القابض في الحالة الحرة وقضيب دفع أسطوانة القابض الرئيسية ومكبس أسطوانة القابض الرئيسية مسافة 0.5 ~ 1 مم. فحص وضبط الطريقة على النحو التالي:
قم بفك صامولة القفل الخاصة بمسمار الحد العلوي لدواسة القابض أولاً، واضبط صامولة الحد العلوي على الموضع المناسب، وأخيرًا قم بإحكام ربط صامولة القفل. يجب ألا يتجاوز الخلوص بين قضيب دفع الأسطوانة الرئيسية ومكبس الأسطوانة الرئيسية للقابض 1 مم، وإلا فإنه سيقلل من الشوط الفعال لأسطوانة القابض الرئيسية ويؤثر على تأثير فصل القابض.
